2026年5月19日国内煤炭市场产地“乱战”、港口“憋气”、进口“难受”


2026年5月19日国内煤炭市场产地“乱战”、港口“憋气”、进口“难受”

坑口:涨跌互现“拼刺刀”,行情撕裂

主产地今日彻底告别齐涨齐跌,各区域甚至各煤矿之间都在“各自为战”,价格走势出现明显分化:

陕蒙地区(回调压力大): 榆林、鄂尔多斯部分前期虚高拉涨的煤矿,由于拉煤车减少、销售走弱,今日开始下调价格,幅度在10-30元/吨不等。
山西地区(挺价意愿强): 受煤矿安监严控和顶仓停产影响,产量受限,部分煤矿甚至仍在小幅探涨。

点评: 产地供应并未实质性缺货,一旦涨价后拉运跟不上,矿方立马降价促销。这种“拼刺刀”式的震荡,反映出上游对后市也缺乏绝对的看涨信心。

港口:库存破2600万,“空单”死扛僵持局

环渤海港口环节的压力已经拉满:

库存爆表: 数据显示,北方港口(含天津港)库存已攀升至2616万吨的极高水平,且疏港缓慢,后续还有继续累库的预期。
报价弱稳,成交惨淡: 今日贸易商报价虽勉强企稳,但实际成交寥寥。下游电厂日耗恢复缓慢,非电行业按需采购,压价极为苛刻。目前主要靠部分贸易商的“空单补货”在苦苦支撑底价,一旦这部分需求退潮,价格恐将松动。

点评: 2600万吨的高库存就像悬在头顶的达摩克利斯之剑,在下游需求没有实质性爆发前,港口煤价很难有出头之日。

进口:内外夹击倒挂深,博弈何时见尽头?

进口煤市场目前处于“死胡同”状态:

成本高企: 印尼斋月临近尾声,但外矿挺价意愿强烈,叠加近期国际海运费上涨,进口煤到岸成本被不断推高。
需求冰点: 由于内贸煤也在跌价,导致进口煤价格优势尽失,出现严重倒挂。国内买家对高价接受度极低,招标稀少,流标现象普遍。

点评: 当前进口煤贸易商陷入“卖一吨亏一吨”的窘境。这种倒挂局面短期内难以缓解,除非内贸煤价强势反弹,或者外矿迫于出货压力主动降价。

后市研判

当前煤炭市场正处于“青黄不接”的阵痛期。高库存+低需求压制上行空间,结构性缺货+成本支撑又封杀下跌路径。预计短期内煤价将继续维持窄幅震荡、上下两难的鸡肋行情。建议贸易商控制仓位,落袋为安;终端按需采购,不必盲目囤货。