那些已经退出中国市场的车，应该都认识吧

斯柯达在2026年退出中国市场
三菱在2023年退出中国市场
讴歌在2022年退出中国市场
雷诺在2020年退出中国市场
铃木和菲亚特在2018年退出中国市场
道奇在2017年退出中国市场
欧宝在2015年退出中国市场

好家伙，这名单列出来，像不像一场合资品牌的“告别马拉松”？从铃木、菲亚特到三菱、讴歌，一个个曾经在中国街头眼熟的logo，慢慢都成了回忆。

下一个会是谁？我盲猜大概是斯巴鲁，坚持进口，价格端着，车型换代比树懒还慢。粉丝喊水平对置、全时四驱是信仰，可销量不会骗人，一个月三位数，怕是在硬撑。

还有一个就是JEEP，别看当年“不是所有吉普都叫JEEP”洗脑，如今燃油车卖不动，电动化几乎没动静，越野圈又被坦克系列抢了风头，广汽菲克一倒，现在靠进口牧马人撑着，能撑多久？

更危险的可能是某些法系和韩系品牌——雪铁龙、标致、起亚。虽然还没说拜拜，但在新能源赛道上几乎隐身，月销几千辆全靠着几款老车扛，经销商退网的消息隔三差五就有。

当然，谁也不会轻易认输，但看看新能源渗透率破50%的中国市场，如果现在还拿不出一款能打的电车，光靠情怀和降价，恐怕下一个“告别感言”已经在路上了。

你觉得会是谁？评论区来说说呗。