最近摩托车圈最火的品牌肯定是张雪，但客观来讲，虽然张雪发展势头很好，它从体量上来说还不算国内的一线大厂。

说起实打实的国内一线摩托大厂，无极这么多年一直都是前二。

不同于很多品牌方，无极一直都显得格外低调，没什么花哨的宣传，也不刻意蹭流量造热度，以至于很多人都下意识低估了它的真正实力。

虽然不爱挂嘴上，但行内人都清楚，无极绝对是妥妥的国产摩托巨头。

在我这个土生土长的成都行业媒体人眼中，现实重庆崽儿可是有一股子“自带狠劲”的。

但是无极真的是从来没有主动参与过一次恶意对比中伤贬低其它品牌的活动，非但没有参与过，反击都少得可怜，几乎可以说从来没有把精力放在那些无谓的口舌之争中过。这么多年以来，它始终安安静静深耕赛道，这份低调真的特别没有“重庆味儿”。

目前无极的发展思路很清晰：拓展品牌影响力，死磕中大排量、高附加值的高端市场。

不浮躁、不跟风，把所有的重心，都放在车辆调校、工艺品控和核心技术的打磨升级上，慢慢完善整套中大排量产品体系。

近来国内市场，中大排量玩乐车市场的销冠并不是大家传统印象的春风、钱江、张雪们，而是无极。

大家有兴趣可以查查看这大半年来，每个月玩乐摩托车的单车销冠都是谁。

真正能印证无极硬实力的，还要看竞争最残酷的海外市场。

熟悉摩圈的都知道，欧美机车市场标准极高（关键不敢搞假，质量还不能差，不敢赔死你），车友的用车眼光格外挑剔，各大国际大牌扎堆竞争，靠低价噱头的车型根本无法立足，是实打实的硬核试炼场。

这些车在欧洲卖得可不便宜哦，而无极就在这样严苛的环境里站稳了脚跟。

无极DS900X、DS800X等一系列猛将在海外各细分市场有巨大的竞争力，无极出口欧洲市场的车型，清一色都是中大排量高端产品，它们凭借靠谱的品控、舒适贴合路况的骑行质感，一点点积累海外用户口碑。

如今在欧洲市场的销量数据持续攀升，综合表现远超不少老牌进口车型。

无极没有夸张且热血的营销造势，只用实打实的产品和海外成绩说话，悄悄把国产中大排量机车，带入了欧美主流市场。这份沉稳踏实的实力，也是无极最值得被认可的地方。

顺便说说我的观点：目前综合看来，豪爵、春风、无极，再加个张雪吧，妥妥的国产四巨头了（奔达也不错，加油！）

下个月，无极的双缸大踏板SR450X应该会有消息，那台车我在去年也试驾过工程样车，我保证：“巨好骑”！

反正无极一直都喜欢明牌，试驾车经常会提前跟大家见面，欢迎大家到时候去试试，绝对不会让你失望！