营销前沿|客户“点单”,我们“接单”!这波操作意想不到!


营销前沿|客户“点单”,我们“接单”!这波操作意想不到!

今年以来,重庆铁路物流中心深化物流改革、聚力路企合作共赢,主动靠前服务,以客户需求为导向,持续打通运输堵点、激活货源增量。

即刻“接单”

5月28日,中心接待了既有南彭发广州国际港班列的合作客户。针对客户在配车组织、机车动力衔接、集装箱统筹调配等方面的实际困难,营销、场站、调度等部门协同联动,第一时间开展运力研判、线路协调、箱源匹配。全程跟进对接,精准梳理货物品类、运量规模、运输时效等核心信息,逐一破解运输组织堵点,用专业服务筑牢路企合作根基。

在对接需求过程中,了解到该客户在南彭站点有白货整车混装货物发运需求,相较于传统单一品类整列发运模式,白货混装能够有效适配中小批量、多品名、高附加值货物运输特点,帮助客户降低空箱损耗、压缩集结等待时间、优化综合物流成本,是破解零散白货运输难题、拓宽货源渠道的重要突破口。

直击痛点

目前,南彭班列在开行过程中,面临机车动力不足、箱源调配紧张、车体配备不稳定等现实问题,直接影响了班列的开行时效和发运频次。客户着急,我们更急。

对症下药

针对上述痛点,优化运输组织方案:

1

机车动力

针对客户反映的机车动力不足问题,中心积极协调优化机车交路,保障班列开行质量、一路畅通。

2

箱源车体

箱源调配不及时、车体配备不稳定——这些客户操心的事,就是中心上心的事。通过资源统筹,重点保障南彭班列空箱和车体需求,让货物“有箱可装、有车可走”。

2

装卸作业

此前,装卸线一次只能作业一轮,客户等待时间长。后续将通过增开货物线提升作业能力,客户再也不用担心“货等车”了。

持续深耕 服务升级

此次以南彭为基点,中心系统梳理了企业运输堵点,整合发运需求,努力搭建专业化物流集运平台,探索“白货混装”“公转铁”等创新模式。

下一步,中心将持续加强营销走访、市场调研和客户对接,不断创新运输模式,打造服务品牌,提升服务质量,推动区域经济资源互通、产业互补、市场共建,为重庆现代物流产业高质量发展注入强劲铁路力量。

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来源|营销部 杨炼尘

编辑|芶菱悦

审核|王军

签发|黄正中

发布|融媒体工作室