烟台市汽车市场分析报告【202604期】

2026 年 4 月，烟台汽车市场呈现 “乘用车分化复苏、商用车结构转型、新能源渗透加速” 的整体格局，市场复苏动力集中于新能源与中高端领域，传统燃油车持续承压，区域与品牌分化加剧。

一、乘用车市场：新能源主导复苏，进口车转型滞后市场整体：乘用车销量同比降幅持续收窄，新能源车型成为核心增长引擎，纯电、插混车型在轿车、SUV市场渗透率超50%，传统燃油车同比普遍下滑，市场向新能源车型集中。细分市场：轿车市场中，纯电车型反超燃油车，小米SU7等新势力车型同比暴涨；SUV市场纯电车型同比高增，合资燃油车型持续萎缩；交叉型乘用车市场规模快速萎缩，电动化转型难以挽回颓势。进口车市场：整体以燃油车型为主，新能源渗透率不足6%，日系豪华品牌（雷克萨斯）主导市场，德系品牌同比下滑明显，中高端车型仍是消费主力，入门级市场持续疲软。

二、商用车市场：货车主导复苏，重卡与纯电成核心变量市场整体：4 月商用车销量同比由负转正，累计销量仍低于去年同期，复苏基础尚不稳固，货车占比超80%，轻型货车为基础盘，重型货车同比翻倍增长，成为拉动市场的关键力量。结构转型：柴油车仍是主流，但纯电动车型同比暴涨84.14%，占比提升至26.10%，电动化趋势显著；中小排量车型主导市场，零排量（纯电）车型占比持续提升，大排量车型份额萎缩。区域格局：莱山区、龙口市等新兴区域销量高增，同比增幅超20%，福山区、芝罘区等传统市场同比下滑，市场重心正向增长型区县转移。

三、核心趋势与市场机会

电动化转型加速：乘用车与商用车市场均呈现纯电车型高增态势，尤其是乘用车市场新能源渗透率已过半，商用车纯电车型增速迅猛，传统燃油车市场持续萎缩。市场分化加剧：品牌端，新势力与头部新能源品牌表现亮眼，传统合资品牌承压；区域端，新兴区县市场增长强劲，传统市场持续下滑；车型端，中高端新能源车型主导复苏，入门级燃油车型份额持续萎缩。进口车转型滞后：进口车市场仍以燃油车型为主，新能源渗透率极低，日系豪华品牌主导市场，德系品牌面临下滑压力，电动化转型进程缓慢。