汽车圈的营销洗牌，总是藏着新车型大战的信号。

近日，一汽-大众开启了大众品牌未来两年的策略与创意代理合作招募，服务周期从2026年7月持续至2028年6月，覆盖品牌及全车型线的营销全案服务。这也意味着，一场围绕“油电共进”战略的营销硬仗，即将打响。

根据规划，自2026年起，一汽-大众将在多个细分市场推出10款为中国市场量身打造的全新车型，其中包含5款纯电动车型、2款插电式混动车型、2款增程式车型，以及1款燃油车型，同时有多款车型迎来换代改款。从燃油到纯电，从混动到增程，大众正在加速补齐新能源矩阵，而这10款新车的市场声量，将直接决定品牌在新能源赛道的话语权。

本次合作的核心任务，正是为这波新车攻势提供全程营销支撑。代理方需要负责营销策略制定、产品阶段性诊断复盘、营销洞察工作，以及相关传播创意开发和落地执行。简单来说，从新车上市的传播策略，到用户话题的打造，再到视频、平面物料的拍摄制作，都将由新的合作团队主导。

从合作要求来看，一汽-大众对代理方的能力提出了明确门槛。首先，需要具备服务主流汽车品牌的经验，且服务内容必须包含策略创意年度代理相关业务，而非单纯的媒介投放或KOL合作。其次，对代理方的财务能力也有较高要求，需具备充足的资金垫付能力，以适配品牌方的付款节奏。

这也从侧面反映出，在当前汽车市场竞争加剧的背景下，主机厂对营销服务的专业性、稳定性和落地效率提出了更高要求。尤其是新能源车型的营销，不仅需要讲清技术优势，更需要贴近年轻用户的沟通方式，打造有记忆点的品牌故事。

对于大众而言，这两年是其新能源转型的关键期。“油电共进”“油电混智”的战略方向，意味着品牌需要同时兼顾燃油车的基盘用户和新能源的增量市场，如何在新旧用户之间找到平衡，实现品牌形象的平稳过渡，是新代理团队需要解决的核心问题。

而对于营销行业来说，这也是一个重要的信号。主机厂的需求正在从单纯的流量投放，转向策略与创意的深度整合。能够提供全链路营销服务、具备行业洞察能力的团队，将更受市场青睐。

接下来，随着代理合作的确定，这10款新车的营销节奏也将逐步拉开序幕。谁能帮大众在新能源赛道打出声量，让我们拭目以待。