南京市汽车市场分析报告|202604期
2026年4月南京汽车市场呈现 “乘用车新能源加速渗透、商用车结构性复苏、进口车持续承压” 的整体格局，市场分化特征显著。
乘用车市场中，自主品牌与新势力表现亮眼，新能源车型在 SUV市场渗透率快速提升，纯电车型同比大幅增长，成为拉动市场的核心动力；但轿车、MPV市场仍以燃油车型为主，传统合资品牌份额持续下滑，部分豪华品牌车型销量同比降幅超30%。细分市场来看，中高端车型（B/C级）主导轿车市场，份额合计超90%，入门级车型萎缩明显；SUV市场向A级、B 级车型集中，C 级车型份额小幅提升；MPV市场被少数车型垄断，同比大幅下滑，市场近乎边缘化。
商用车市场呈现货车主导、新能源渗透提速的特征，货车销量占比近 70%，轻型货车、重型货车及轻型客车为核心支撑；燃料结构中柴油车型仍占主导，但纯电动车型同比增长超50%，渗透率突破40%，成为市场增长新引擎；头部车企合计占比超74%，上汽大通、北汽福田等品牌领跑，中小品牌竞争加剧。
进口车市场整体低迷，以德系、日系豪华车型为主，中大排量燃油车占比超90%，新能源车型占比不足10%；进口轿车、SUV市场多数车型同比下滑，仅少数小众品牌实现增长，MPV市场近乎停滞，市场转型进程缓慢。
整体来看，南京汽车市场正处于新旧动能转换期，新能源车型在乘用车 SUV、商用车领域快速渗透，但燃油车仍在部分细分市场占据主导；进口车、传统MPV市场持续承压，市场结构性机会与挑战并存，未来需关注新能源车型的持续放量及商用车政策红利的拉动效应。
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