一场关于”法拉利首席设计师”加盟的营销宣传，在不到一周内遭遇了来自法拉利大中华区官方的公开质疑，同时牵连小鹏汽车被迫出面辟谣。智界汽车凭借新车型RX高调入市，却因”引援”表述的模糊性，在业内引发了一场关于人才头衔、营销边界与产品设计真实性的连锁争议。

一、智界官宣：法、宝、马三方顶尖团队入驻

6月4日，智界汽车执行董事及执行副总裁赵长江通过个人微博对外宣布，智界已经持续吸纳了众多行业顶尖造车人才，其中”法拉利前首席设计师，宝马、阿斯顿·马丁老牌底盘调校团队均已入驻”。消息一出，立刻引发行业热议。智界品牌方意图以这一豪华人才阵容，为其即将发布的旗舰车型RX——一款定位中大型纯电轿跑SUV、目标竞品直指小米YU7的新车——提供技术与设计的”顶级背书”。

二、法拉利官方硬刚：发微博喊话”姓名是什么？”

不过，智界的高调官宣迅速引来法拉利方面回应。6月11日，法拉利大中华区公关总监孙洁通过个人微博公开发声，转发行业博主相关分析博文并质问道：”我一直想问这位传说中的法拉利设计师姓甚名谁？”这一犀利提问直接向智界发难，外界普遍认为法拉利此举是在否认其核心设计师被挖走。

公开资料显示，法拉利全球首席设计师一职近十余年间从未更迭，长期由曾主导LaFerrari、Purosangue等多款经典车型的弗拉维奥·曼佐尼担任。截至2026年6月，曼佐尼依旧在法拉利正常履职，并未离职，更无任何入职中国新势力的公开动向。孙洁此番表态，不仅是对智界表述的精准反击，也让智界此前的宣传陷入了”名不副实”的争议旋涡。

三、小鹏紧急辟谣：”欺负老胡不懂中文”

面对法拉利的质疑，不少行业分析顺着”法拉利前设计师”的线索，将目标锁定在了现任小鹏汽车造型设计中心副总裁、前法拉利外饰设计总监胡安马·洛佩兹身上。

对此，小鹏方面反应迅速。6月11日，小鹏汽车一位副总裁通过社交平台发文辟谣：”这是欺负老胡不懂中文。”该高管强调，胡安马·洛佩兹至今仍在正常履职，并无跳槽事实。小鹏方面同时透露，胡安马不仅未离开，反而正忙于准备其加盟小鹏后的首个作品，即将在后续的全球发布会上亮相展示。这场乌龙猜测，因小鹏及时澄清而戛然而止。

四、”真身”浮现：前外饰主管维尔纳·格鲁伯

随着”主设计师”和”胡安马·洛佩兹”两个选项被双双排除，业界将目光转向了曾任职法拉利、后在中国多家车企任职的资深设计师——维尔纳·格鲁伯。

据业内分析，格鲁伯曾担任法拉利首席外饰主管设计师，参与过LaFerrari、FXX-K、Portofino等经典车型的设计工作。其于2019年加入赛麟汽车，2020年至2022年期间赴比亚迪担任设计专家顾问。这一履历与智界所描述的”法拉利前设计师”高度吻合。尽管相关方尚未披露其当前具体职位，但格鲁伯已成为众多线索中最具可能性的人选。

五、RX车型亮相，”科技法拉利”引发争议与关注

6月10日，华为常务董事余承东正式宣布，鸿蒙智行旗下全新车型定名为”智界RX”。就在此前一天，新车现身工信部第408批新车申报公示。申报信息显示：智界RX车长5020mm，轴距3000mm，提供单电机后驱和双电机四驱可选，四驱版最高车速251km/h，配备4颗激光雷达。新车尺寸与小鹏P7+及小米YU7高度接近，轴距均为3000mm，后轮距、前后悬等数据亦基本一致，跨品牌直接竞争态势明显。

从整车姿态来看，智界RX采用低趴宽体造型，”L形”星眸大灯配合流线溜背车身，呈现出明显的GT轿跑SUV风格。对于车身外观与法拉利Purosangue的高度相似，智界将此归功于”前法拉利首席设计师”的操刀。网友则直接给新车起了个外号——”科技法拉利”。

然而，智界RX早在今年的发布会上就以”FUV”概念亮相，官图一经发布，因其车身与法拉利Purosangue的相似度极高，加上海报上”法拉利前首席设计师加盟”的醒目字眼，相关争议迅速发酵。一方面，这款新车确实凭借”科技平权”的技术实力赢得了关注；另一方面，营销中高度依赖”法拉利血统”的说辞也让其陷入了巨大的舆论争议。