随着货运市场基本面改善,卡车司机薪资上涨. 100000 Dollars
随着货运市场基本面改善，卡车司机薪资上涨通常被视为行业回暖的信号。虽然目前仍处于复苏初期，但一些运输公司已经开始提高司机工资，以留住司机并确保车辆持续运营。
总部位于伊利诺伊州乔利埃特（Joliet）的运输公司 GP Transco 于周一宣布，将所有公司司机的工资上调每英里 5 美分。此次加薪后，该公司最高工资标准达到每英里 72 美分。表现优秀的司机还有机会通过奖励计划额外获得每英里 6 美分的奖金。
综合计算下来，新入职第一年的司机现在有机会获得接近 10 万美元的年收入。
GP Transco 运营主管 Amos Savickas 表示：
“随着货运市场持续朝着积极方向发展，我们很高兴能够将这一成果分享给司机们。在极具挑战性的市场环境中，我们的司机始终保持耐心、专业和敬业精神。这次加薪充分体现了公司对他们工作的高度认可和重视。”
此外，公司还改善了司机的居家休息时间安排。新政策规定，司机连续在外工作两周后即可享受 48 小时周末休息时间，而此前需要连续工作三周才能获得这一待遇。
运力减少推动行业复苏
当前卡车运输行业的复苏主要由运力收缩推动，而这也促使企业提高司机薪资和福利待遇。
自去年秋季以来，监管部门加强执法力度，持续清理市场中不合规的司机。措施包括：
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严格执行非本土（Non-Domiciled）CDL商业驾照规定； -
强化英语能力（English Language Proficiency）要求； -
打击存在问题的驾驶培训学校； -
整顿不合规的电子日志设备（ELD）供应商。
近期，联邦执法机构还加强了对“卡博塔奇运输（Cabotage）”法规的执行，并开始撤销部分签证。
此外，美国最高法院关于货运经纪人责任（Broker Liability）的裁决，也正在促使行业重新评估司机审核标准和保险要求，其长期影响仍在持续发酵。
运力下降推动运价上涨
运力持续减少已经明显推高运价。许多上市运输公司表示，今年招标季签订的合同运价已经无法反映当前市场情况。
近期参加投资者会议的多家运输公司高管指出：
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今年运价有望实现两位数增长； -
明年运价仍可能继续上涨。
不少大型运输公司还表示，在某些地区和特定线路上，已经需要提高司机薪资来保证运力供应。
不过，由于行业经历了近四年的低迷期，许多企业目前更希望先恢复利润率，因此暂时不会全面提高所有司机工资。
这些公司认为，通过：
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提高车辆利用率； -
优化货源选择；
可以增加司机的付费里程，从而间接提高司机收入。
Hirschbach宣布每英里加薪10美分
总部位于爱荷华州迪比克（Dubuque）的运输公司 Hirschbach 近日宣布，未来几个月内，其长途（OTR）公司司机和租赁司机的薪资将累计提高每英里 10 美分。
除了加薪之外，公司还计划对其区域运输（Regional）、本地运输（Local）以及专属运输（Dedicated）业务进行其他薪酬调整。
Hirschbach 首席执行官 Richard Stocking 表示：
“这是对我们司机的重要投资，也体现了他们每天为 Hirschbach 创造的价值。司机是公司运营的核心支柱，我们致力于确保他们获得应有的认可和回报，因为他们在服务客户和推动公司发展方面发挥着关键作用。”
行业观察
近期 GP Transco 和 Hirschbach 接连宣布加薪，显示美国卡车运输市场正在逐步走出长期低迷。随着监管趋严导致运力持续收缩，以及运价回升，未来几个月可能会有更多运输公司提高司机工资和福利待遇，以争夺有限的合格司机资源。对于美国卡车司机而言，2026年下半年或将迎来近年来最有利的薪资增长周期之一。
