国产乘用车市场百强城市|202605期
2026 年 5 月国产乘用车城市层级分布来看，新一线、二线城市构成市场销量核心支撑，五线、四线城市市场份额占比偏低，消费需求集中于中高等级城市梯队。
七大区域同比数据显示，华东区域市场韧性最强，同比降幅仅 16.17%；华中区域下行压力最大，同比下滑 26.82%；东北区域同比下降 22.96%，西北区域同比下滑 22.61%，西南、华北、华南区域同比分别回落 19.01%、20.34%、18.06%，全国各区域市场全部呈现同比负增长态势，仅区域间下滑幅度存在明显差距。
百强城市销量榜单中，成都以 42172 台单月销量领跑全国，北京 39053 台、上海 36794 台、广州 36582 台、杭州 34596 台分列二至五位，前五城单月销量全部突破 3.4 万台，是国内乘用车核心消费阵地。头部城市同比表现分化，苏州同比仅下滑 0.05%，厦门同比微增 0.92%，嘉兴同比上涨 4.53%，芜湖以 26.88% 的同比涨幅成为百强城市中增长最高的城市；武汉同比下滑 31.34%，南京同比下降 33.47%，海口同比跌幅达 36.10%，多座重点城市同比降幅超过三成。
环比维度城市复苏节奏差异显著，汕头环比增长 70.70%，临沂环比上涨 40.15%，厦门环比增幅 39.30%，多地市场短期回暖力度突出；上海环比下滑 8.48%，天津环比下降 12.37%，贵阳环比微降 1.28%，少量城市环比销量出现回落。省份层面，浙江省上榜城市数量位居全国前列，杭州、宁波、温州、金华、台州、嘉兴、绍兴、湖州多城跻身百强；广东省拥有广州、深圳、东莞、佛山四座二十强城市，珠三角消费底盘稳固。山东、江苏省内城市销量梯队跨度较大，头部城市月销超 3 万台，尾部地级市单月销量不足 5000 台，城市间消费体量差距明显。
整体来看，5 月乘用车市场呈现区域全线同比走弱、华东抗跌性最优的特征，新一线与二线城市承载主要销量，多数三四五线城市需求承压，城市环比复苏表现冷热不均，长三角、珠三角城市群依旧是市场稳定基本盘。
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