2026年5月中国乘用车市场产销分析概览
2026年5月，乘用车产销分别完成224.0万辆和225.2万辆，同比分别下降3.1%和4.2%，环比分别增长2.0%和5.8%；1-5月，乘用车产销分别完成1,034.1万辆和1,031.3万辆，同比分别下滑6.7%和6.2%。
5月，从类型来看，仅SUV销量约139.8万辆同比增长12.2%，而其余类型销量均同比下滑，轿车销量约74.2万辆同比下降24.0%，MPV销量约7.9万辆同比下降11.7%，微面销量约3.2万辆同比下降16.7%；销量占比方面，SUV与轿车的份额分别为62.1%和33.0%；1-5月，各类型累计销量同样仅SUV同比增长，其余仍均同比回落。
5月，从细分级别来看，轿车各细分级别销量均下滑，其中微型车同比下滑52.3%，而SUV仅中型SUV销量同比下滑；1-5月，乘用车细分类别依然以紧凑型轿车、中型轿车、紧凑型SUV及中型SUV为主，销量分别达到114.9万辆、110.2万辆、295.3万辆和155.2万辆，此外，中大型SUV和大型SUV累计同比分别增长70.8%和71.0%。
5月，从车系来看，仅德系和日系车销量实现同比下滑，其余车系销量均在正增长，其中，自主车系销量168.5万辆同比增长4.1%，德系车销量18.8万辆同比下降36.8%，日系车销量16.5万辆同比下降27.5%，美系车销量14.9万辆同比增长2.9%，而韩系与法系品牌市场份额延续萎缩；1-5月，从市场份额来看，自主车系以70.8%的累计占比持续领先，德系和日系车系则分别以10.7%和8.7%的市场份额位列第二、三位，但份额已被自主车系显著压缩。
5月，中国市场乘用车销量TOP10集团中，仅大众、丰田和长安集团销量呈负增长，其余集团销量均实现同比增长；销量排名方面，比亚迪以约37.7万辆的销量稳居榜首，其次是吉利销量约26.2万辆同比增长0.3%，奇瑞销量23.7万辆同比增长20.4%，位列第三；自主集团除前三外，上汽、长安、长城和零跑也在TOP10行列；1-5月，比亚迪累计销量达138.0万辆，重回榜首，吉利销量约130.3万辆，位居第二，奇瑞销量为106.0万辆，自主集团中上汽、长安、长城和广汽同样入围TOP10；TOP10集团销量合计为744.6万辆，占乘用车销售总量的72.2%。
5月，中国乘用车销量TOP10整车厂中，吉利、一汽大众销量同比下滑，比亚迪和长城销量与去年同期同比微降，其余TOP10车企销量均实现正增长；销量排名方面，比亚迪销量约36.1万辆，登顶榜首，其次是奇瑞销量约21.2万辆同比增长18.1%，紧随其后的吉利销量20.1万辆同比下降8.0%；1-5月，中国乘用车累计销量TOP10整车厂中，比亚迪销量达133.4万辆，其次是吉利和奇瑞，销量分别为103.7万辆和97.2万辆；TOP10整车厂销量合计为606.2万辆，同比下滑9.8%，约占乘用车销售总量的58.8%。
5月，中国市场轿车销量TOP10车型中，海鸥销量约4.0万辆同比下滑33.6%，星愿销量约3.6万辆同比下滑6.5%，紧随其后，Model 3销量约3.1万辆同比增长41.0%；此外，TOP10车型中海豚、MG4、五菱缤果、海豹06销量同比增长，其余车型销量均同比下滑；TOP10榜单中自主车型占据八席，TOP10车型销量合计占中国轿车销售总量的32.0%；1-5月，星愿、海鸥、Model 3稳居累计销量前三，销量分别为19.9万辆、13.8万辆和13.6万辆，中国市场轿车累计销量TOP10合计为103.4万辆，占中国轿车销售总量的10.0%。
5月，中国市场SUV销量TOP10车型中，仅比亚迪宋PLUS销量同比下滑，其余各车型销量均同比增长；排名方面，特斯拉Model Y的销量领先约5.5万辆，其次是比亚迪元UP销量约4.1万辆同比增长超2倍，瑞虎7销量约3.7万辆，紧随其后，本月中，零跑A10、名爵ZS成功跻身TOP10榜单；1-5月，SUV累计销量TOP10车型中，Model Y、瑞虎7和比亚迪元UP居前三名，销量分别为24.3万辆、13.2万辆和12.0万辆，销量TOP10车型合计销量占中国市场SUV销售总量的12.0%。
2026年5月，中国乘用车出口80.9万辆，环比增长1.8%，同比增长73.0%；1-5月，乘用车出口352.8万辆，同比增长70.0%。
5月，乘用车国内销量144.3万辆，环比上升8.2%，但同比下降23.4%，但出口延续强势，单月同比达73.0%；1-5月，乘用车国内销量678.6万辆，同比下降23.9%，而出口量累计同比增长70.0%。
5月，在乘用车整车出口的前十企业中，奇瑞出口量约17.8万辆同比增长83.2%，稳居第一，其次是比亚迪出口量约15.6万辆同比增长85.5%，上汽出口量约11.1万辆同比增长38.3%，排名第三，与上年同期相比，TOP10车企出口量均实现同比增长；1-5月，累计出口量前三依然是奇瑞、比亚迪和上汽，出口量分别达73.0万辆、59.8万辆和50.3万辆，从累计增速看，零跑增速领跑，同比增长约3.4倍，吉利同比增长约1.6倍，广汽同比增长约1.5倍，其余TOP10车企出口量均实现同比大幅增长。
