2026年国内车市两极分化态势愈发明显，燃油与新能源走势完全相反。今年前五月共有32款燃油车型宣布降价，平均下调幅度达14.6%，反观新能源车型纷纷缩减优惠、上调售价，5月新能源车零售渗透率突破62.9%。
5月乘用车销量前十榜单，全部被新能源车型占据，星原、Model Y、小米SU7等车型稳居前列，燃油车无一款上榜。就算扩大到前二十名，燃油车也仅存四款，市场份额被持续挤压。
加油站行业变化也印证油车式微，全国加油站数量相比几年前大幅缩减，关停门店持续增多。同时混动市场迎来大洗牌，多款车型宣布停产，不少家用车主蒙受不小损失。
不过就此判定燃油车彻底出局并不客观。国内燃油车保有基数巨大，长途出行、偏远地区仍有刚需场景，短期内不会完全退场。
如今市场唱衰油车的声音层出不穷，但油车只是优势不再，并非走到末路。未来燃油、新能源大概率会长期共存，只是新能源已然成为市场主流。