就在这两天，长城汽车董事长魏建军在社交媒体上透露，6月25日将举办长城H10造型美学直播，同时实车将正式亮相。

说起这长城H10还真有很多故事可讲，这款车之前一直在网上征集车型名称，结果投了半天，最终这款车官方正式定名为‌长城 H10‌，不再保留哈弗前缀，虽然大家习惯叫它哈弗 H10，但官方征名活动中“长城 H10″票数最高，为了体现“一个长城”的品牌战略，最终定名去掉了哈弗前缀，这件事现在还让很多人耿耿于怀，那你之前有哈弗H9，结果到了H10的时候不叫哈弗H10改叫长城H10了，这确实有点莫名其妙！

很多人还是喜欢拿长城H10和哈弗H9比较，其实这已经是完全不同定位的两个车了，长城H10定位为大型插混旗舰 SUV，新车基于长城“归元”平台打造，定位低于魏牌蓝山，但高于哈弗 H9，是哈弗系列的全新旗舰级 SUV，该车宣称要重新定义硬派SUV的新能源时代。

该车尺寸比 H9 大了整整一圈‌，目前申报了两个长度版本，五座版车长‌5138mm‌，六座版车长‌5299mm‌，宽和高都是 2050mm、1970mm，轴距达到 3000mm。

外观采用“方鼎美学”设计，线条横平竖直，新车采用了极具辨识度的硬派方盒子造型，前脸设计棱角分明，标志性的四组矩阵式LED灯组搭配贯穿式“HAVAL”字母标识，搭配银色前护杠与越野风格包围，视觉冲击力拉满；整体造型既延续了哈弗硬派SUV的经典基因，又融入了新能源时代的科技感，官方将其定义为“方盒子中的新物种”。

整个车尾也设计得非常硬朗，两侧搭载的是竖条状的方形大灯造型，尾门则是侧开式的设计。底部的后包围也设计得非常粗壮，并且在细节方面跟前包围保持一致，形成前后呼应的视觉效果。巨大的外挂式备胎，不仅让车辆的硬派感进一步提升，也显得整车霸气十足。

动力方面，新车搭载插电式混合动力系统，全系标配 Hi4 四驱‌，发动机有 1.5T 和 2.0T 两种选择，最大功率分别为123kW和175kW，匹配 42.8kWh 磷酸铁锂电池 。除了四驱动力以外，该车也将搭载蟹行模式等功能，预计越野能力应该很顶。

‌续航方面，目前了解到的信息是纯电续航里程分别为 176km 和 180km，日常通勤基本能当电车开，满油满电综合续航预计突破 1000 公里 。

‌智能配置也是诚意满满了，有激光雷达‌，全系标配 Coffee Pilot 3 高阶智驾系统，支持城市全场景 NOA 领航辅助 。

‌关于售价，目前网上传的比较多的有两个版本，一个是22—25万元这个区间，一个是25 万至 33 万元‌之间 ，我就在想，长城H10会抢谁的市场？