6 月 24 日法拉利对外公布人事调整公告，正式敲定全新首席营销与商务官人选，由曾执掌宝马意大利业务的 Massimiliano Di Silvestre 出任该岗位，新任命将于 7 月 1 日正式生效。离任的 Enrico Galliera 在法拉利深耕 16 年，官方对外解释其离职是出于个人发展规划，但离职节点刚好卡在品牌首款纯电车 Luce 发布不久，外界普遍将这次人事变动与新车上市的一系列负面舆情相关联。

此前法拉利在罗马举办 Luce 量产首发活动，这款品牌历史上第一台纯电动车型上市后市场反馈远不及预期，发布会当日法拉利股价大跌 8%，网络上大量车迷对新车外观设计提出质疑，各类吐槽、恶搞内容刷屏社交平台。此次舆论风波很大程度源于失误的新品发布节奏：早在今年 2 月，法拉利就提前曝光了 Luce 车型名称、Jony Ive 参与打造的内饰方案，千匹级动力、530 公里续航等核心参数也在发布会前数月陆续对外释放。等到线下正式发布会，仅剩外观设计是全新信息，所有关注度集中在争议最大的车身造型上，放大了负面评价。

除此之外，本次新车发布会并未开放媒体试驾环节，媒体、测评博主无法实地体验车辆操控质感，消费者只能依靠纸面数据判断产品实力，进一步降低市场认可度。该车海外起售价 55 万欧元，搭载四电机动力系统，配备 122kWh 大容量电池，综合输出马力突破 1000 匹，WLTP 续航约 530 公里。官方称专属 NVH 调校既能保留电车静谧特性，又延续法拉利标志性操控，但缺少实车试驾体验，相关优势难以直观传递给大众。

面对层出不穷的设计争议，法拉利 CEO 在发布会后仅对外表示车型订单仍在持续增长，并未针对外观差评做出正面回应。如今品牌更换营销负责人，也被视作针对 Luce 上市舆论危机做出的战略调整。