从吉利长城新车推流营销谈流量的局限性。
​长城首先推了V9X，5月份已上市，首月才销1000多台，与近期上市销量动则上万的爆款来讲是很失败的。长城的流量和曝光靠魏总个人IP的热度，魏总也就是反复的几句直白的表述“这款车做的很好，值得购买”。从流量来讲达到了让人知道的程度，但为什么没有形成销量呢？就是长城除了魏总之外，没有团队来系统的规划，他们做的也只是让客户知道长城发布了一款新车，加上市价格在35-45万之间，这个价格和用户期望区间相差很大，是行不成订单的。这款车推了，客户也知道了，但没有销量，长城也不再提了，又继续推了又下一款新车H10。长城这个流量漂浮的，是行不成打动客户下决心购买的力量。
​ 吉利也正在推一款新车-战舰700，李书福并没有代言，主要靠车圈自媒体推流。但曝光的节奏明显是有专业团队系统策划的，吉利并没有直接来表达车的性能，先是全国重点城市举办真车品鉴会，营造高贵的氛围，之后到新疆沙漠越野，展示硬派越野品质。未上市前已经给客户高档越野的形象。按照吉利卷的长度来讲，定位到25万-30之间，这是目前所有爆款车的价格区间，就会形成真实的订单，目前还未上市，什么结果我们拭目以待。
​ 简单让产品曝光并不难，如果没有系统的规划来同步客户的心理接受过程，在客户意识里停留的就不深。如果产品定位再不能超出客户的期望值，很难把客户从他心目的竞品中拉过来，更不会形成购买力。
简单的流量是无效的，是有局限的，大家都在做流量，这其中的逻辑值得深思。
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