问界销售态度差?老刘聊聊那些“老鼠屎”与服务真相
问界销售态度差？老刘聊聊那些“老鼠屎”与服务真相
说实话，这两年我作为一个开了十几年车、跑过无数展会的汽车评测师，见过不少车企的“酸甜苦辣”。最近有个视频刷爆了朋友圈，说问界M7、M9销售对网红态度恶劣，甚至直接怼人。作为一个有娃的奶爸，我对这种事格外敏感：咱带着老婆孩子去看车，谁都不想遭遇冷脸或被对待像“多管闲事”的外人。你说巧不巧，这波风波真的让问界这口新瓶有点破……
01. 问界M9的实力，确实不能忽视
先说实话，问界M9和M7这两台车，产品力是真有料的。尤其是M9那三联屏的内饰设计，空间感和环绕式视觉体验真的相当吸睛。
说句良心话，问界的设计很符合当下年轻家庭的用车需求，尤其是空间实用性和智能化方面，都比肩一些合资SUV。再看看这贯穿式尾灯设计，辨识度很高。
咱家带娃出门，座舱安静、配置丰富，这东西是体验质感重要的一环。再配合HarmonyOS车载系统，操作流畅，卖点很扎实。
02. 但这销售服务槽点真不少
话说回来，服务这事绝对不能忽视。老刘我听到不少车友反馈，销售态度那是真有待提升。“不愁卖”是罪魁祸首——问界现在热度很高，销售员们那心态也跟曾经BBA那会儿差不多，觉得“你买不买关我事，后面排队等着呢”。
结果就是，销售有时候摆着一副高高在上的架势，碰上像视频里那样想拍摄作内容的网红，情绪直接爆炸，服务态度差到让人反感。更别说普通买家遇到这情况，心里能不凉？
这波操作，我真的是没看懂。销售人员来自各行各业，培训不到位，情商低，加上没有品牌荣誉感，只有个人利益，这缺了灵魂的服务态度，顾客体验自然跟不上。
03. 传统车企的服务经验不容忽视
这就延伸出一个问题，为什么像长城、吉利、长安这种品牌，就比较少听到类似的服务差事件？说好听点，是他们经过时间打磨及大规模筛选，过滤了不少“差生”，销售团队稳定且有品牌荣誉感。
而问界呢？品牌成立时间短，员工来源复杂，要打造一支有责任心、懂服务的销售队伍显然还需要时间和更严苛的管理。你说，这点我是服气的，问界想短期内复制BBA那套琴棋书画，还真不是那么容易。
04.
奶爸视角：选车买车不能只看“脸”
作为一个带娃出行的奶爸，我更看重的是实用性和靠谱的服务。车能不能“省心”，后端服务跟不跟得上，是我买车决策里最重要的一环。花钱要花在刀刃上，别被营销忽悠了。
也就是说，光靠产品和配置打动人还不够，销售环节的“一次糟糕体验”，极有可能把消费者心态彻底打飞。别看销量漂亮，能不能让用户心甘情愿续费、口碑传递，真靠的是售后服务质量。
05.
总结：问界的路还长，服务是关键
简单来说，产品是硬实力，服务是软实力，缺一不可。问界M7、M9这两台车，产品层面我是真心看好，尤其是智能座舱和空间设计，这点没得说。
但销售团队的情绪管理和服务态度，的确成了桎梏品牌发展的“老鼠屎”。这事儿不是几个视频能盖过的，一些消费者反馈中态度恶劣的问题也在发酵。厂家也得明白，打广告能吸引客户，服务才决定品牌能走多远。
说句良心话，这些年我也算是见过不少车企的人情冷暖，问界做得好的地方不少，但这服务短板必须得重视起来。大家觉得呢？你有没有遇到过类似让人生气的销售服务？欢迎留言分享，咱们一起聊聊实用主义买车角度。
以上就是老刘的实话实说，希望咱们的买车经历都别翻车，买车不光贪图新潮还得睁大眼睛看服务。
当然，这只是我个人观点，欢迎车友们多多讨论，可能每个人需求不一样嘛。