东风奕派纳米06在2026年6月25号上市。Air版打头，中间夹着Pro、Max和各自的智驾版，顶配Ultra，限时价格从9.99万延伸到13.99万。这个价格落到了10万级纯电市场最热闹的那段区间，跟前能碰上的有比亚迪元UP、广汽埃安AION Y Plus，还有奇瑞iCAR 03。

纳米06上市前不久，上汽名爵也给了MG ES5一个置换惊喜价，同样是9.99万起。两款车都奔着年轻用户去，都卡在10万级，都出自大厂，几乎同时出牌。在这个本来就挤得满满当当的市场里，两家直接把起售价又往下拽了一截。对消费者来说，这个节点上多了两个选择；对同级车型来讲，定价上至少不那么轻松了。

封闭式格栅配L形日行灯，这是前脸；侧面做了悬浮式车顶，尾部用贯穿灯带收尾。整体线条偏硬朗不圆润，摆明是冲着年轻买家去的。奇遇紫、油彩绿、星砂银这几个配色，一看就知道是想往年轻人审美上靠。

坐进车里，内饰走的简约路线，悬浮中控屏加全液晶仪表。方向盘是双辐式，用怀挡把中控台那块地方腾出来了，杯架和手机位放东西挺顺手。前后排座椅放倒之后能拼出一个接近纯平的空间，偶尔在车里躺一躺也能应付。

135kW的电机，最高车速拉到150km/h。电池来自宁德时代，CLTC续航分两档，401公里和471公里。市区跑的话，三百多公里的实际续航足够应付一周通勤。快充从30%到80%呢，大概半小时。

纳米06车长4306mm，轴距2715mm。这个轴距放在小型SUV里不算短，坐进后排腿部空间不至于顶膝盖。后备箱日常326升，后排座椅放倒能扩到900升，周末拉个露营车或者去宜家拖点小家具，基本不用纠结怎么塞。

Pro和Max这两个版本，各自能选装智驾版，多加一套行泊一体系统，能上高速NOA。自动变道、自动超慢车、进出匝道，这些功能都含在里面。前两年要这些东西得往二十几万的车里找，现在10万出头就能拿到。同价位里能把高速NOA和自动泊车一起给的，确实不多见。

纳米06和MG ES5虽然起售价相同，但侧重有差异。MG ES5的底盘调校和动力响应更强调驾驶参与感。纳米06则把轴距做到2715mm，同时在高配版上给了高速NOA。两车在同样的价格区间里，提供了两种不同的功能组合。

整个2026年上半年，新能源市场一直在调价格放配置，抢份额的节奏没停过。纳米06选在这个时间点进来，把带智驾的版本价格摁到10万区间，对上汽名爵来说算是一种默契配合，对同价位的其他车型来讲，压力也确实递到了面前。

智驾版多出来的预算，对应的是高速NOA和自动泊车这套功能。如果日常以市区通勤为主，401公里版本已经够用；经常跑长途的话，471公里版本更稳妥。选哪个版本、要不要加智驾包，最终看自己的用车场景。