近日，奥迪在中国豪华电动市场迎来一连串高光时刻。从官方媒体到行业资深人士，都对其“合资合创”的发展路径表达了积极认可。奥迪正以一种“守正出奇”的姿态，稳稳站上中国豪华电动市场的牌桌。

      4月17日，奥迪与上汽正式成立奥迪创新技术中心。这是奥迪在海外首个智能电动技术中心，也是其在欧洲以外首个全价值链研发实体，不再满足于简单适配，而是真正实现百年豪华基因与中国智能科技的深度融合。

      紧接着，在4月21日的大众集团之夜上，奥迪全球CEO高德诺宣布：“我们已计划在奥迪E7X上引入L3高度自动驾驶功能，这将是奥迪在全球及中国首次应用该技术。”这一消息直接点燃了行业对奥迪技术反攻的期待。而即将在北京车展首发的奥迪E7X，也因此被赋予了“技术先锋”的使命。

      值得注意的是，奥迪这一轮动作并非自说自话。新华社对以奥迪为代表的新合资合创模式给予了高度肯定，认为其契合行业发展趋势，并专访了上汽奥迪营销事业副总经理谢施奇，围绕品牌方向、技术中心布局等展开深入交流。网上车市CEO徐翀、行业资深人士李安定也对奥迪的技术布局与发展规划表示认可。

      回到产品本身，奥迪的“攻守道”其实很清晰：守住百年驾控魂，跑出本土智能化。谢施奇在接受采访时总结得很到位：“比新势力更懂豪华品质，比传统豪华更智能。”从奥迪E5 Sportback在细分市场跻身前三的实打实销量，到奥迪E7X即将带来的L3级体验，奥迪正在用行动证明——真正的豪华，既有对造车底蕴的敬畏，也有敢于拥抱中国创新的勇气。

 从合作模式获官媒肯定，到技术中心落地，再到新车即将亮相，奥迪每一步都踩在了点上。可以说，奥迪正在用一套“技术创新+合资合创”的组合拳，打出了一个属于豪华电动市场的“AUDI样本”。