一、市场基本面

• 定位：南美高收入小国，人均GDP约1.8万美元，消费力强
• 需求驱动：新车进口税高（综合约60%–80%），二手车性价比突出
• 中国车优势：价格比欧美/日系低20%–30%，车况新、配件普及、残值提升
• 规模：年进口二手车约1.5–2万辆，中国占比快速提升

二、核心政策（2026）

• 车龄限制：商用/批量进口≤4年；个人移民例外（限1台/人，2年内禁转）
• 禁止车型：两轴以上、卡车、巴士、房车、拖车

三、需求与热门车型

1. 家用轿车（走量主力）

• 偏好：3–6年、≤10万公里、无重大事故
• 推荐：

• 国产：奇瑞艾瑞泽、吉利帝豪、长安逸动
• 合资：丰田卡罗拉、本田锋范、大众Gol（当地神车）

2. SUV（增长最快）

• 热门：哈弗H6、吉利博越、长安CS75、传祺GS4；本地热销：Duster、Tracker、Kicks

3. VAN/厢货（商用刚需）

• 中国品牌占30%（福田、江淮、大通），主打方量大、油耗低、维修便宜

四、出口实操要点

• 车源筛选：严格控制≤4年；优先1.5L–2.0L燃油；避开混动/纯电（当地配套弱）
• 必备文件：行驶证、登记证、购置税、交强险、出口许可证、检测报告、原产地证、商业发票、提单
• 运输：中国→蒙得维的亚（乌拉圭主港），25–35天

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