大家好，我.是速哥，西安这边最近.天气刚好，骑车不冷不.热。然后这.期就是.答应好久.的，聊一聊125踏板现在到底怎么了，尤其是铃木UY125。后台真.的.问爆了，说速哥你怎么看现在.的UY，还值不值一.万多。我先把结论放这儿，现在这个市场环境下，UY125真的只配卖.八千左右，不是黑它，是被豪爵、本.田硬生生围.剿成这样的。

先说个.大背景，现.在125踏.板真的变.天了。以前你.买125，选择.不多，UY125那.会儿就是神车，闭着.眼买。省油、耐.造、外.卖.骑手最爱。我当年.也骑过一阵子，确实省，百公里两升油.左右，怎么拧都不.心.疼。但问.题是，现.在不是.以前了。

我.现在站在UY125旁边，看这个外观，说实话，还是.那个.老.味道。车壳线条挺耐看，但你细看.细节，用指甲敲一下这个覆盖.件，还是偏薄，有点“当.当”的声音。然后这个灯，还是那.种传统.卤素，晚上.够用但.谈不上好。你说放在七八千，我觉得没问题，但你跟我要一万出头，我心里.就.开始.犯嘀咕了。

然.后我.们再看豪.爵。本来我对豪爵是有点刻板印.象的，觉得.偏工具车，但这.两.年真的变了。AFR125我前.段时.间.刚摸过，说实话，做工.是真的细。你摸这个把手，转.向阻尼，很.顺，不.松散。座.垫.缝线也整齐，不是那.种毛坯房水.平。

最关键的是.什.么？ABS。兄弟们，这.不.是配.置党，这是安全。市区一.个急刹，地面有点沙子，你.就知道ABS多重.要。UY到现在还没有，这.个我真的想不通，明.明可以.做得更好。你别.跟.我说成本，豪爵都给.了，本田也.给了。

说到本.田，NPF125我.也.骑过。动.力.这块，比UY要精神一些，不.是那种干.吼不走。油门下去，有.点往前.窜的感觉，市区超车很.轻松。底盘不算运动，但稳，过减.速.带“砰砰”两下就过去了，不.散。

反过来看UY，你.骑起来还是.熟悉.的感觉，顺、柔，但就是没.激情。油门拧深了，声.音上去了，速.度.涨得慢一点.点。不是不能接受，而是.现在对.手.太狠了。

价格.这块更现.实。UY去年官降进过万.元内，现在新.款又.回到.一万零五百多。你站.在消费者.角度想，同样的钱，我能买.到ABS、更好的配置、更好的做工，那我为什么还要为“神车情怀”买.单？从我个人.来说，我更.愿意把这钱给豪爵或者.本田。

当然，UY也.不.是.一无是处。储.物.空间.大，踏板平，真的是拉.货神器。你.要是外.卖、通.勤，每天就是工具属性，那它.依然好用。但.前提是，价.格得