“陆上专机”还是营销噱头?星途EX7拆给你看!


“陆上专机”还是营销噱头?星途EX7拆给你看!

近日,在珠海国际会展中心,星途EX7以“陆上专机”之名正式全球上市。新车定位性能豪华大五座SUV,提供纯电与增程双动力,共六款车型,官方指导价19.99万元—26.39万元。这辆车究竟能不能撑起“陆上专机”的底气?我们从五个方面来聊透。

尺寸与空间:真C级大五座

星途EX7车长4988mm、宽1975mm、高1710mm,轴距3000mm,标准C级身材。舱内空间达3.45m³,得房率78%,同级领先。

  • 储物能力:全车38处储物空间,比同级多出7-10个。7.8L手套箱能放下14寸笔记本,后备箱常规688L,二排放倒后暴增至1835L,还有两个下沉式空间共122L,其中一个可后期加装20L精品冰箱。

  • 乘坐体验:二排腿部空间970mm,支持双大床模式,全车座椅标配通风、加热、SPA级按摩,行业首发自愈亲肤皮。

家用属性拉满,空间利用率比很多30万级合资SUV都狠。

设计与豪华感:星际美学打底,座舱用料越级

外观采用星际美学语言:星际之门前脸、贯穿式日行灯、星际轨道尾灯、飞船喷口式轮毂,搭配克莱因蓝小蓝灯和8层豪车同源车漆,辨识度和质感都在线。

座舱内:

  • 材质:90%以上软包覆,打孔棋盘格座椅,环抱式弧面布局。

  • 舒适配置:9.2L智能冷暖冰箱(-18℃~50℃)、256色星河流光氛围灯、2.37㎡全景天幕、ENC主动降噪。

  • 科技屏显:30吋6K寰宇一体屏+后排生态屏,同级唯一五屏联动。

用料不手软,配置堆得巧,坐进去确实有“头等舱”那味儿。

智能座舱与音响:8295P芯片+23扬声器,首发刘慈欣全景声

  • 核心硬件:5nm高通骁龙8295P芯片,行业首发液态玻璃光感交互UI,S2S实时语音大模型。

  • 交互体验:Carmind Pro智能体支持模糊语义识别,“小奇畅聊”提供6大人格角色,任务魔方可调用15个模块、100+原子服务。

  • 音响系统:23扬声器伯牙之音,峰值功率2880W。与喜马拉雅独家合作,首发刘慈欣作品全景声IP——EX7车主可抢先听刘慈欣中短篇集的全景声版本。

智能硬件顶配,音响有真金白银的硬实力,刘慈欣IP加持是加分彩蛋。

驾控与性能:EMB线控制动+雪豹四驱,4秒级加速

星途EX7在驾控上的诚意,集中体现在三套硬核系统上:

雪豹四驱2.0 + 飞鱼底盘3.0

前双叉臂、后五连杆,全铝合金底盘,CDC电磁减震,RP-EPS转向系统,冠军团队调校。

  • 纯电四驱零百4.7秒

  • 增程四驱零百4.9秒

全球首搭航空级EMB线控制动

纯机电制动,90毫秒响应,33米级制动距离,配六活塞固定卡钳、FNC碳氮共渗制动盘、三路冗余安全架构。

通过国标173项严苛测试,是首个通过EMB法规的001号车型。官方称“永不失效”,后续OTA可解锁圆规掉头、智能漂移等百万级功能。

动力与续航

  • 增程版:1.5T增程器,热效率45.79%,综合续航超1500公里

  • 纯电版:全系800V高压平台,最长续航726公里,11.5分钟完成5%-80%快充

EMB制动是最大技术亮点,底盘与四驱配得上“性能豪华”四个字。

智能驾驶:全系标配猎鹰700,城市/高速NOA+跨层记忆泊车

  • 硬件方案:27颗传感器 + 英伟达Orin-Y芯片

  • 算法能力:一段式端到端大模型,L4级Robotaxi算法回灌

  • 功能覆盖:城市NOA、高速NOA、500+泊车场景,泊车速度提升15%。支持3公里跨层记忆泊车、120米循迹倒车,能力超越同级20%。

  • 后续OTA:可解锁130km/h AEB紧急制动和130km/h AES紧急转向

全系标配不玩高低配套路,城市NOA下放到20万级,诚意很足。

安全与车身:磐石车身2.0+犀牛电池,全球五星标准

  • 被动安全:磐石车身2.0,高强度钢铝占比88%,关键部位2GPa热成型钢,整车扭转刚度40000N·m/deg,车顶可扛11吨压力,满足全球五星碰撞标准。

  • 电池安全:犀牛电池挑战国标3倍的针刺、挤压测试,不起火、不爆炸。

  • 健康座舱:“零”苯“零”甲醛,从被动防护到主动预警。

安全用料在自主品牌里属于第一梯队,尤其车身刚度值得点赞。

星途EX7的核心卖点非常清晰:EMB制动、4秒级加速、真C级大空间、全系标配高阶智驾、全球五星安全。它在20-26万价位区间,硬生生把一堆30万级豪华车才有的技术拉到了普通家庭能摸到的位置。

星途EX7没有只是喊口号,它确实拿出了“陆上专机”该有的硬货。如果你预算在20-25万,把它放进决赛圈,值得亲自去开一圈。

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