最近后台不是一直有人.私信我，说宇羲哥.你别老试车.了，聊点行业的，聊点人。

然后.我就想起来王.凤英这个.名字。

说实话，这个人我个人是一直.挺.佩服的，真不.是因为她现在在.小鹏，也不是恰饭啊，纯粹是一路看过来。

标.题这句话，“只要赢了中国市场，就会赢.得全球市场”，我一看就知道，这话.是一个真正在中国市场摔打过的人才说得出来的。

先简.单说.人。王凤英，很多人喊.她中国汽.车圈的.铁娘子，这个外号一点不夸张。

我第一次对她有概念，还.是哈弗H6那会儿，满大街跑，你不管喜欢不喜欢SUV，反正你绕.不.开它。

后来我自己也开过，那个年代你回头看，它.做.工也一般，底盘谈不上多高级，但就是精准踩中了.中国家庭用.户的需求点。这.事儿不.是运气。

她在长城.那30多年，说白了就.是.一件事：死磕中国.市场。

什么SUV战略、哈弗、魏牌、欧拉，其实底层逻.辑.很简单，就是中国消.费者.要什么。空间？给。配置？堆。价格？压。然后我现在敲一下方.向盘想想，这.套逻辑放在今天新能源时代，其实.还是成立的，只是形式变了。

然后跑个题啊，我之.前试很多新能源车，老外品牌一上.来就讲设计、讲理念，结果一坐进去，储.物不顺手，UI反人类，这个我是.真受不了。中国市.场太复杂.了，你.糊弄不了。

这也是我理解王凤英那句话的第一个点：你.能在.中国活下来，而且活.得好，那你基本功是非.常非常扎实的。

说.到小.鹏。2023年她去小鹏那会儿，外界质疑.声挺大的，我也有点疑问，说实.话，一个传统销售体系.出身的人，能不能玩明白新势力？

结果.现在看，至少.在.方向上是对的。渠.道、销售、产品线梳理，这.些.东西你看不到参数，但它直.接决定你能不能卖车。

我记得.我之前在店里看小鹏的时候，销售明显比前两年专.业.多了，这种变化不是一天.两天能出来的。

包括MONA这个项目，定位就特别中国，你别管它高级.不.高级，但它知道目标用.户是.谁。这就.是典型的“先把中国.市场.打明白”。

再说回“赢.了中国.市场，就赢得全.球市场”这句话。我个.人.是认同的。因为中国消费者现.在太.挑剔了，既要快、又要省、还要智能，还.得好看。

你在这儿被卷一.圈还能站着，出.去.以后.真的是降维打击。就像我之.前开一.些.出口车型，配置给得那叫一个豪横。

当然我.也不.是无脑.吹。中国市场有时候也会过.度内卷，搞得.企业.利润很薄，这个是隐患。但站在战略层面，王凤英.这套思路至少是.清醒的：别老想着先出海镀.金，家门口都没打赢，出去.也是送人头。

最后.总结.一下。王凤英不是那.种会说.漂亮话的职业经理人，她更像一个老教练，知道哪套战术在中国.能赢。

她这句话，其实不.是.口号，是几十年踩坑踩出来.的.结论。至于小鹏能走多.远，我不敢.下定论，这个我.也不知.道为什么，但至少方向没错。

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