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观葡网 / 里斯本讯

图片来源：www.jornaldenegocios.pt

【欧洲裁员与渠道重组】

日产正推进一轮欧洲业务重组，计划裁减约900个岗位，相当于其欧洲员工总数的大约10%。这项调整在5月6日曝光后，意味着这家日本车企在欧洲的组织和产能布局将进一步收缩，西班牙预计将成为受影响最明显的国家之一。

这轮调整不只涉及裁员，也包括运营模式的改变。日产正考虑对巴塞罗那的零部件仓储设施进行部分关闭，同时重新审视其在欧洲的销售模式，在部分市场由自营分销转向通过本地进口商销售。这表明，日产此次行动不仅是压缩人力成本，也是在同步重组渠道和后勤网络。

整个安排属于日产在2025年5月公布的“Re:Nissan”复苏计划的一部分。该计划目标是让集团恢复盈利，并准备在2027年前在全球范围内削减2万个岗位，同时把工厂网络从17家缩减至10家。欧洲此次约900人的裁员，是这一更大规模调整的一环。

【西班牙三处设施承压】

在西班牙，管理层已于4月27日向工会通报，拟在巴塞罗那三个中心启动一项适用于危机企业的法律程序，企业可借此暂停合同、缩短工时或实施集体解雇。相关三处设施合计雇用569人，包括巴塞罗那自贸区技术中心的383人、El Prat de Llobregat零部件中心的122人，以及同样位于El Prat的灵活区域中心64人。由于这些地点本就处在此次调整前线，西班牙被视为最可能承受主要冲击的市场。

工会方面的反应已经迅速出现。消息传出后，员工代表表达了明显的担忧和反对，连阿维拉的日产工厂委员会也公开表示“绝对反对”这一决定。对于仍在运营的欧洲业务而言，人员和设施是否继续缩减，已成为当地劳资关系中的核心焦点。

【英国整合桑德兰产线】

英国方面，日产还计划把桑德兰工厂的两条生产线整合为一条，以提升盈利能力。桑德兰是日产目前在欧洲保留的唯一一家汽车装配工厂，因此这项产线整合的象征意义和实际影响都不小。结合销售体系和仓储设施的同步调整，日产正在把欧洲业务进一步集中到更少的节点上运行。

从目前已披露的信息看，这次重组的重点集中在西班牙与英国两端：前者面临岗位和机构调整压力，后者则涉及制造产线整合。对员工和供应链相关方而言，接下来最值得关注的是各地具体执行范围，以及哪些岗位最终会被纳入这一轮欧洲裁员计划。

Reference: jornaldenegocios, globo, expresso, radiofestival

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