01-德国拟取消屋顶光伏固定补贴，以缓解电网压力与财政负担

德国正在考虑调整光伏补贴政策，以缓解电力系统和财政压力。目前，大量屋顶光伏仍按固定价格获得补贴，不受市场电价影响，即使电价跌到负值也照常拿钱。这导致在电力过剩时，光伏仍持续向电网输电，电网负担加重，同时政府需要用财政资金弥补补贴差额，每年金额已达数百亿欧元。虽然从2025年开始，新建屋顶光伏在电价为负时已不再获得补贴，但大量已建成的设备仍不受影响，而且这些小型系统大多无法灵活调节输出，进一步增加了电网运行难度。在这种情况下，德国经济部长计划取消新建屋顶光伏的固定补贴，改为由发电方自行在市场上出售电力，以降低财政支出，并提高电力系统的灵活性。

02-美国投资者开始进入德国独栋住宅租赁市场

美国大型投资机构正开始关注德国独栋住宅市场。继高盛联合加拿大养老基金收购近500套联排住宅后，美国资产管理公司PGIM也表示正在评估德国新建联排住宅项目，并重点关注大城市周边区域。与以往不同，这些投资者并非用于出售，而是计划长期持有并用于出租。

这一变化主要基于供需失衡。德国城市住房供应不足，而郊区通过标准化建造可以以较低成本建房，并以相对可负担的租金出租，吸引家庭租住。与此同时，房地产开发商融资难度上升，大型机构投资者开始通过提前购买项目来填补资金缺口，并以更低价格进入市场。

在高利率和建筑成本上升的背景下，德国新建住房数量持续下降，进一步推动租赁市场需求增长。相比之下，独栋和联排住宅市场过去主要由个人持有，机构投资占比很低，这也为资本进入提供了空间。不过，德国严格的租赁法规可能限制收益水平，同时如果机构资金大量进入，未来也可能引发政策层面的讨论。

03-名爵MG在欧洲加速扩张，开始正面竞争大众核心市场

中国上汽旗下品牌名爵MG正在加快在欧洲市场的扩张步伐，并逐步从细分市场走向主流市场，与大众展开直接竞争。近年来，MG已成为欧洲销量最高的中国汽车品牌，2025年在欧洲销量超过30万辆，在德国也实现了超过25%的增长。

为了进一步扩大市场，MG正在推出更多车型，进入此前未覆盖的细分领域，包括大型插电混动SUV等，同时加快产品更新，并计划在未来两年内推出多款新车型。与此同时，MG还在推进新一代电池技术，并计划实现量产，以提升产品竞争力。

在销售策略上，MG正在扩大在德国的经销商网络，并计划从代理制转向传统经销模式，以提高渠道吸引力。同时，由于欧盟对中国电动车加征高额关税，MG正在增加混动车型的投放，以降低关税影响。

随着中国市场竞争加剧、价格战持续，上汽正加快向海外寻找增长空间，欧洲成为重点方向。MG不仅计划继续扩大销售规模，还在考虑在欧洲建设本地工厂，以增强本地生产能力并应对贸易和政策压力。

04-欧洲首个Robotaxi服务在克罗地亚上线

欧洲首个商业化Robotaxi服务已在克罗地亚首都萨格勒布正式上线。当地初创公司Verne运营一支由10辆电动车组成的车队，单次乘车统一收费1.99欧元，明显低于传统出租车价格。车辆采用中国北汽制造的车型，并搭载中国Pony AI的自动驾驶系统，用户可通过专用App预约，未来还计划接入Uber平台。

目前车辆内仍配备安全驾驶员以满足监管要求，但实际行驶过程已由自动驾驶系统完成。服务覆盖约90平方公里，包括城市区域及国际机场。相比美国和中国，欧洲在Robotaxi大规模应用上仍处于起步阶段，而该项目希望通过低价策略吸引用户，同时在复杂城市道路环境中积累数据并扩大用户规模。

05-德国开展全国检查，整治快递行业非法用工

德国海关近日在全国范围内对快递行业展开大规模检查，约2900名执法人员对配送中心和分拣仓进行突击调查，重点打击黑工和非法用工问题。此次行动不针对具体企业，而是全面排查行业情况。

监管部门表示，该行业长期存在工资支付不规范的问题，例如加班、装车时间以及配送前通勤时间未被计入工资，从而实际低于当前13.9欧元的最低时薪标准。同时，一些企业通过外包给分包商的方式规避社保缴纳和税务责任。

德国财政部长表示，此次行动旨在打击剥削劳动者的行为，并维护税收和社保体系。相关部门将在后续通过审查企业账目和工资记录，进一步核实是否存在违法行为，初步调查结果预计将在本周内公布。

06｜市场参考（2026.05.07）

• 德国DAX指数：24,940.36点（开盘价）
• 欧元兑人民币：8.02（以Google实时中间价为准）
• 欧元兑美元：1.18（以Google实时中间价为准）