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如何评价物流装备行业2025年的表现？从各方面的表现看，总体情况是市场有超过10%的增长，但利润却又大幅度的下降。支持这一观点的，一方面是叉车的数据，另一方面是上市企业的数据。

叉车一直是评价物流装备市场的风向标。根据中国工程机械行业协会工业车辆分会提供的数据，2025年叉车销售达到145万台，同比增长12.9%，出现了大幅增长的良好势头。其中本土销售达到12.6%的增长，出口增长达到13.4%，这是一个非常亮眼的成绩，也充分反映出市场变好的客观事实。

截止到5月1日，物流仓储装备行业上市公司2025年年报终于全部完成。那么，各上市企业表现如何呢？表1列出了我国14家上市公司2025年的财报数据。

表1 上市公司2025年报表（单位：人民币亿元）

从表中可以看出：

1）14家企业收入比上年度增加5.32%，达到294.98亿元人民币，约占总体市场的23.5%，有7家企业业绩超过20亿，比2024年多1家，企业的平均收入为21.07亿元，比2024年高出1亿元；

2）有9家企业业务出现增长，占比64.28%，有5家企业收入下降；

3）利润总额整体下降8.94%，有9家企业利润出现下滑，占比64.28%，有4家企业出现亏损。行业平均利润率仅为1.8%。由此可见这个行业竞争的残酷性。

4）东杰智能和科捷智能两家企业均实现扭亏为盈，两家企业合计扭亏达到3.15亿，而昆船、新松和机科则大幅度亏损，三家企业总计亏损达到5.45亿元，中科微至则连续两年亏损。

此外，2025年以来，有两家公司在上港上市，分别是极智嘉和凯乐士科技。其公开报表数据如下；

表2 极智嘉及凯乐士报表（单位：人民币亿元）

极智嘉的销售收入从24年的24.1亿增加到31.7亿，增幅达到31.63%，利润从-8.315亿增加到-0.1041亿，虽然离盈利只有一步之遥，但这一数据在全行业中不具普遍性。凯乐士科技的情况没有根本性改变，仍然处于较大的亏损状态，其亏损幅度接近收入的20%。

我国现有物流装备企业超过3000家（含元器件等配套企业），显得过于分散，低端产能严重过剩，这也是导致竞争激烈，价格内卷的重要原因。保持一定利润是企业继续发展的基础，这一问题不能从根本上得到解决，势必严重影响我国物流技术的健康发展，尤其是对研发和就业产生重大影响。

END.

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