三大船型运价不同程度上涨

远东散货日租金指数涨幅扩大

　　五一假期，国际干散货运输市场表现总体活跃，三大船型略有差异。其中海岬型船市场行情火爆，铁矿石船运需求持续旺盛，运力不断消耗，市场可用运力偏紧，日租金、运价纷纷创新高。巴拿马型船市场煤炭、粮食船运需求较多，日租金坚挺上行。超灵便型船市场煤炭、镍矿船运需求略有减少，但国内北方出口钢材货盘持续释放，日租金高位平稳运行。5月7日，上海航运交易所发布的远东干散货租金指数为2447.97点，较上期（4月29日，下同）上涨10.8%。

　　海岬型船市场

　　海岬型船市场日租金和运价均较大幅度上涨。本周，澳大利亚三大矿商持续在市场询船，船运需求集中释放，且国际燃油价格反弹（5月5日，含硫量0.5%的新加坡燃油价格为873美元/吨，较4月29日上涨13.1%），加上前期持续出货消耗不少运力，东澳煤炭船运需求也消耗部分运力，太平洋市场可用运力偏紧，情绪高涨，运价大幅上涨。5月7日，中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为43096美元，较上期上涨19.1%；澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为15.761美元/吨，较上期上涨18.7%，创2022年6月以来新高。远程矿航线，巴西、西非等矿石货盘持续释放，而太平洋市场运价持续创新高，空放运力偏少，大西洋市场可用运力紧缺，运价持续上涨。5月7日，巴西图巴朗至青岛航线运价为36.844美元/吨，较上期上涨11.0%。

　　巴拿马型船市场

　　巴拿马型船太平洋市场日租金创2022年下半年以来新高。太平洋市场，五一假期期间及假期后，澳大利亚、印尼至日本、越南等国家和地区的煤炭船运需求持续火热，国内为迎峰度夏补库，煤炭进口需求也有所增加，市场即期可用运力偏紧，日租金继续上扬。5月7日，中国-日本/太平洋往返航次航线TCT日租金为22000美元，较上期上涨5.9%；印尼萨马林达至中国广州航线运价为11.454美元/吨，较上期上涨4.2%。粮食市场，南美粮食出口旺季，运价继续上涨。5月7日，巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为51.633美元/吨，较上期上涨2.3%。

　　超灵便型船市场

　　超灵便型船市场东南亚市场日租金相对平稳。本周，菲律宾下雨天气影响镍矿出货，至东南亚区域的煤炭货盘延续节前减少的态势，不过我国北方钢材出口船运需求持续支撑，日租金总体高位平稳运行。5月7日，中国南方/印尼往返航线TCT日租金为13809美元，较上期上涨1.3%；印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为13.306美元/吨，较上期上涨0.5%。