倍耐力轮胎,全力进攻高价值市场
2026年5月8日，倍耐力轮胎公布了其2026年第一季度的财务业绩。
先看几个硬指标。一季度，倍耐力收入17.37亿欧元，同比降了1.2%。但这里有个细节：如果剔除汇率变化等影响，实际上是增长了3.5%。
净利润的增长则更加抢眼，调整后的息税前利润（EBIT）为2.774亿欧元，利润率提升至16.0%，高于去年同期的15.9%。
销量方面，集团整体增长1.5%，其中高价值产品板块表现尤为突出。价格与产品组合优化贡献了2.0%的增长，持续推动着产品结构的上移。
一个关键指标是，高价值业务收入占比已提升至82%，去年同期为81%。
这标志着倍耐力聚焦高附加值市场的战略正在持续深化。
01
全力进攻高价值市场
要理解倍耐力一季度的表现，我们得从它的“放弃”和“进攻”说起。
主动降低低端市场的比重。财报显示，集团在标准轮胎市场继续实施精简策略，该市场销量下降了5.3%。
这种主动收缩低利润、价格竞争激烈市场的举措，虽然短期内影响了整体销量增速，却为资源向高价值领域倾斜腾出了空间。
这也与倍耐力2025年的战略一致，当时其在17英寸及以下市场销量下降了11%，远超市场1%的整体下滑幅度。
主动进攻高价值市场。一季度，倍耐力在高端市场拿到了116项新车型配套认证，其中90%是19英寸以上的。更值得注意的是，新品中约65%是新能源车型（BEV和PHEV）。
同时，技术层面的投入也在加速。ELECT电动车技术已经积累了大量客户，一季度还与奥迪在RS5、RS3等性能车型上达成了合作。新一代Scorpion轮胎成为高端SUV的标杆产品，Metzeler Sportec 01摩托车胎也正式上市。这些动作都是为未来3-5年增长做铺垫。
02
倍耐力中国市场表现
对于倍耐力而言，中国市场不仅是重要的销售市场，更是其全球高端化战略成功验证的关键区域。
倍耐力在中国高端车型，尤其是新能源高端车型的配套市场上占据显著优势。其高价值轮胎在中国车企的配套率高达90%以上，甚至超过了欧洲市场。合作名单从传统的奔驰、宝马、奥迪，扩展到问界、小米SU7 Ultra、比亚迪仰望、极氪等中国新势力品牌，以及华为与江淮联合打造的尊界S800。
而山东的亚太研发创新中心正在发挥“在中国，为中国”的实质作用。为尊界S800快速开发三款专属轮胎，集成ELECT、自修补、低滚阻等技术，这种响应速度和定制化能力，是很多竞争对手短期内很难复制的。
中国新能源汽车品牌正处于品牌向上突破的关键期，倍耐力源自F1赛事的高端、运动、科技形象，与这些品牌追求的高端化定位产生了强烈的协同效应。这种品牌调性的匹配，是其能深度绑定中国高端新能源市场的重要原因。
总结一下：倍耐力一季度的业绩，证明它过去几年的战略选择和战术执行是有效的。在行业面临普遍压力的背景下，其通过聚焦高利润区、绑定产业高端化与电动化趋势，实现了有质量的增长。
对于中国轮胎行业而言，倍耐力的路径或许无法完全复制，但其关于战略聚焦、技术升维和深度融入本地产业链的方法论，具有深刻的借鉴意义。
