航运市场动态:马士基公布亚洲始发航线旺季附加费,其他航运巨头相继跟进
近期，全球航运市场迎来新一轮费用调整。多家中外船东公司相继发布公告，自2026年5月至6月初对多条重要贸易航线征收或调整旺季附加费及相关费用。以下为最新情况汇总。
根据马士基2026年5月8日发布的官方通知，该公司自2026年5月25日起大幅上调多条从亚洲出发航线的旺季附加费，覆盖西非和南美东海岸两大核心市场。
收货范围：启运地从中国内地、中国香港地区、中国台湾地区等大中华区出发，目的地涵盖尼日利亚、加纳、科特迪瓦、安哥拉、喀麦隆及西非多数国家。
收费标准：每20尺普通/冷藏柜 800美元；每40尺普通/冷藏柜/45尺高柜 1600美元。
2. 亚洲→南美东海岸（巴西、阿根廷、巴拉圭、乌拉圭等国）
启运覆盖：中国、文莱、印尼、日本、新加坡等亚洲主要国家和地区。
收费标准：20尺柜及40尺柜统一为 1500美元，为本次的价格计算日（PCD） 为基准，即合同约定的计费时间点；
SPOT现货客户：以订舱确认后的首航船舶预计离港时间ETD为准。
注：韩国出发的南美东岸航线生效日为2026年6月9日，稍晚于一般航线。
除马士基外，达飞轮船（CMA CGM）、地中海航运（MSC）及赫伯罗特也相继发布了航线附加费调整公告。
达飞轮船（CMA CGM）：分别自2026年5月15日及21日起，从中国华北、华中、华南出运至东非蒙巴萨、达累斯萨拉姆等港口，加收每条标准箱100至200美元不等的旺季附加费。
地中海航运（MSC）：亚洲至美国及加拿大的所有航线，对燃油附加费进行了最新调整，自2026年6月1日起以闸口进港日期为准执行。
赫伯罗特（Hapag-Lloyd）：自2026年5月10日（以装船日期为准）起，从中国、东南亚及韩国至西非相关国家航线，调整PSS标准，适用于全品类集装箱。
在附加费频繁调整的同时，最新集装箱即期运价出现小幅回升。
连续两周上涨。截至2026年5月8日，SCFI报1954.21点，较上期上涨2.24%（42.81点）。上海港出口至欧洲基本港市场运价上涨4.9%至1596美元/TEU，至美西、美东分别上涨3.8%、3.3%至2826美元/FEU和3812美元/FEU。
Drewry综合指数在连续三周下跌后也出现转折。截至2026年5月7日，WCI综合指数环比上涨3%至2,286美元/FEU。其中跨太平洋航线走强最为明显，上海—纽约运价上涨7%至3,721美元/FEU，上海—洛杉矶运价上涨5%至3,062美元/FEU。
免责说明：以上新闻转述仅供参考，不构成交易或调价依据。最终运费及各项附加费以各船东公司的官方运价查询平台公布的当日价格及合同约定为准。如有运输报价或物流服务问题，请与相关公司或您的货运代理联系。
