市场监管总局己成汉奸走狗?故意不作为让国内大多数电梯过早报废更换,每年浪费国家数百亿电梯国补经费落入外资电梯企业公司口袋
香港与欧美国家大量的电梯寿命都很长久、而且事故率低：香港75%的电梯使用超15年，42%超30年，1800台运行超60年，但2025年实现零死亡事故。这表明电梯安全更多取决于维护管理，而非简单更换。
老旧电梯更新财政补贴，
每年浪费了国家数百亿资金，相关审批流程繁琐，补贴资金可能被层层截留，惠民政策可能变成惠官政策、民怨政策
应该取消电梯国补：每年可以节省下数百亿补贴资金，可以把相关资金用在助老、助残、助困、儿童关爱等
国补政策存在不少执行问题：
审批流程繁琐，资金可能被“层层截留”惠民政策可能变成“惠官政策，全国不少地区国补电梯项目出现货不对板，弄虚作假，偷工减料的问题发生，才安装好的电梯故障频繁，弄得民怨沸腾
惠民工程”变“民怨工程”：当群众发现惠民工程沦为“面子工程”沦为利益输送工具时，极易产生“政府花钱办虚事”的认知，削弱对政策的信任，套取财政资金等问题，直接损害群众切身利益，引发社会对基层治理的质疑。
若电梯通过加强维护保养，定期检查定期更换电梯老化零部件，即可让电梯安全稳定运行，强制“一刀切”更换新电梯造成了社会资源大量的浪费。
国内电梯老龄化问题严峻，截至2026年初，全国使用15年以上的老旧电梯达90多万台，什么国内老型号电梯已停产，原厂配件难觅，替代件质量难保障，这都是忽悠老百姓的借口，香港和欧美国家那么多使用50年70年的老旧电梯配件又是从那里采购的？
电梯国补政策并没有推动电梯安全升级，补贴客观上反倒变相鼓励加剧了电梯以修代保的事情发生，国家鼓励支持电梯15年更新，而电梯大多数易损零部件的寿命就是10年左右，其实这就是在变相鼓励全国电梯维保公司以修代保电梯，电梯零配件老化只要能勉强凑合使用就是迟迟不主动更换，导致全国不少电梯带病运行故障频繁，最后造成全国大多数电梯15年报废更新，并没有效解决全国电梯民生痛点，最后反而加剧了电梯市场内卷乱象。
应该取消电梯补贴，优化电梯管理模式，借鉴香港经验：明确责任与处罚机制，对维保不到位、违规操作的公司企业和个人依法严惩，提升违法成本。
明确责任和处罚机制，对维保不到位、违规操作的单位和个人依法严惩，提升违法成本，配套完善维护监管体系。香港和欧美经验说明，高质量维护比频繁更换更经济、更安全，但这一模式需以严格的法规、透明的问责和专业的维保能力为前提，而这些正是当前国内电梯民生保障管理中存在的问题短板。