油价狂飙，油车萎缩，汽车市场的博弈与未来

油价走高正令燃油车的市场份额加速萎缩。

4月乘用车零售销量排行榜显示，仅吉利缤越一款燃油车挤进前十，位列第八，其余九席均被电动车型包揽，分别为吉利星愿、小米SU7、特斯拉Model Y、理想i6、长安启源Q05、海狮06EV、比亚迪元UP，零跑A10、比亚迪海豚则分别是第九和第十名。燃油车市场的萎缩，促使新能源乘用车国内零售渗透率首次突破60%。

要知道，5个月前，燃油车的市场份额占据着60%的市场份额，妥妥的车市主力。

油价走高正令燃油车的市场份额加速萎缩。车市，正上演一场油退电进的大迁徙。

这场变革的导火索，是中东战火与油价暴涨。从波斯湾的硝烟到加油站的价牌，从消费者的钱包到车企的生死，石油的每一次跳动，都在重塑汽车产业的命运。

一、1980—1988 年：两伊战争，油价八年高位震荡

两伊战争打响，两国石油生产基本停摆，全球日供应缺口达560 万桶。油价从 13 美元暴涨至 34 美元，高位维持八年。高油价下，欧洲、日本全力研发节能技术，小排量燃油车称霸市场；美国 “油老虎” 车企濒临破产，燃油车的“大排量信仰”，开始崩塌。

二、1990 年：海湾战争，油价单月暴涨 200%

伊拉克入侵科威特，科威特油田大火，每日损失450 万桶原油。油价三个月暴涨 200%，一度突破 40 美元 / 桶。全球经济恐慌，燃油车销量断崖式下跌，消费者开始恐惧 “高油耗、高成本”，“买得起车，加不起油”，成为燃油车用户的集体焦虑。

三、2026 年：中东局势再紧张，油价持续高位

2026 年以来，中东地缘冲突持续升级，霍尔木兹海峡航运受阻，布伦特原油价格在 66—72 美元 / 桶高位震荡，风险溢价达 10 美元。国内油价应声上调，2026 年累计涨幅超 20%，92 号汽油逼近 9 元 / 升。油价每上涨10%，新能源车渗透率就提升 1.5—2 个百分点，高油价直接点燃了消费者转向新能源的热情。

百年历史反复证明：中东不稳，油价必涨；油价一涨，油车必衰。石油，本是燃油车的“血液”。

二、油车之困：高油价“绞杀” 

“昔日王谢堂前燕，飞入寻常百姓家。” 曾经占据市场 90% 份额的燃油车，如今只剩一款车型挤进销量前十，市场占有率跌破 40%。这场溃败，不是偶然，是高油价、高成本、低价值三重绞杀下的必然结果。

如今的新能源车，早已不是当年“续航短、充电慢” 的样子：续航突破 700 公里，快充 10 分钟补能 300 公里，智能驾驶、车机互联、全景天幕、空气悬架，配置拉满。年轻人买车，看的是 “科技、智能、新鲜”，他们并不关注车企是否百年历史和品牌。

2026 年 4 月，燃油车零售同比暴跌 37%，燃油车零售累计下滑145 万辆，新能源车渗透率首次突破60%。此消彼长，冰火两重天。

如今的汽车市场，95 后、00 后成为消费主力，他们不迷恋燃油车的 “驾驶感”，更看重科技、智能、新鲜体验。新能源车，智能驾驶、车机互联、语音控制、OTA 升级，像手机一样，不断更新功能，满足了年轻人对科技的追求；而燃油车，功能单一、体验老旧，无法吸引年轻人。年轻人的选择，决定了市场的未来，新能源车，自然成为主流。

短期，高油价将维持高位，中东局势短期难缓和，新能源车渗透率将持续攀升，有望突破70%；燃油车份额将进一步萎缩，仅剩少数大排量、豪华车型苟延残喘，普通燃油车，将彻底退出主流市场，成为“边缘产品”。

随着自动驾驶技术成熟、新能源汽车普及，“拥有汽车” 将不再是刚需，“共享出行”将成为主流。未来，自动驾驶新能源汽车，像网约车一样，随叫随到，成本极低，用户不需要买车、不需要停车、不需要保养，只需按需付费，享受出行服务。汽车的所有权，将从个人转向企业，出行方式，将彻底重构。

“滚滚长江东逝水，浪花淘尽英雄。” 从马车到燃油车，从燃油车到新能源车，百年来，汽车产业的每一次变革，都是时代的选择，历史的必然。

中东战火与油价暴涨，只是加速了这场变革；而科技进步、消费升级、绿色发展，才是推动汽车驶向电动化、智能化、全球化新时代的根本动力。

对我们每个人来说，时代在变，车轮在转，唯一不变的，是拥抱变化、与时俱进的心态。