5月16日炼焦煤日报,短期内市场平稳运行,蒙煤小幅震荡


5月16日炼焦煤日报,短期内市场平稳运行,蒙煤小幅震荡

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一、焦煤价格指数
二、国内竞拍成交

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三、汽车货运运费
四、火车货运运费
五、海运价格指数
六、封航压港

封航

2026年5月12日秦皇岛港因大雾封航,本次封航时间为4小时,本月累计封航时间为8小时5月12日黄骅港因大雾封航,本次封航时间为5小时30分钟,本月累计封航时间为19小时30分钟;5月11日京唐港因大雾封航,本次封航时间为19小时20分钟,本月累计封航时间为23小时40分钟;5月12日曹妃甸港因大雾封航,本次封航时间为12小时10分钟,本月累计封航时间为14小时30分钟

压港

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七、航运运价

八、三峡水况

每日焦炭市场分析:

2026年5月15日,双焦市场在 “第三轮提涨全面落地” 后进入 “高位盘整、方向不明” 的典型博弈阶段。除甘其毛都蒙5#原煤库提价小幅上涨10元至1120元/吨外,其余主流焦煤、焦炭品种价格全线持平。这一价格图谱清晰地勾勒出当前市场 “强现实支撑” 与 “弱预期压制” 相互交织的复杂格局,买卖双方在关键价位陷入深度观望。

焦炭市场方面,第三轮提涨(湿熄焦50元/吨、干熄焦55元/吨)已于5月11日正式全面落地。提涨后,主产地准一级冶金焦出厂价普遍站上1380-1390元/吨区间,焦企利润得到显著修复,普遍维持在百元以上,生产积极性高涨。然而,价格上行至此,进一步上涨的动能已明显衰减。尽管钢厂日均铁水产量仍维持在238.91万吨的历史高位,为原料需求提供了刚性支撑,但钢厂自身利润在承受铁矿石与焦炭双重涨价后已被大幅挤压。市场对 “第四轮提涨” 的预期虽存,但信心明显不足,多数市场参与者认为落地难度较大,钢焦双方将进入新一轮博弈僵持期。

炼焦煤市场则呈现“内稳外弱”的显著分化。山西主焦煤及配煤价格整体持稳,反映出在焦企利润修复后,国内煤矿出货顺畅、库存低位的基本面。然而,进口蒙煤市场持续承压。甘其毛都口岸蒙煤库存已回升至441万吨的历史最高水平,周环比累库28万吨,高库存对价格的压制作用持续显现。蒙5#原煤价格的微幅反弹更多是技术性调整,而非趋势性反转。这种内外分化的格局,凸显了国内炼焦煤市场在 “高成本” 与 “高供应” 之间的艰难平衡。

综合来看,双焦市场正处在一个微妙的平衡点上。下方有铁水高产带来的刚性需求、焦企低库存以及成本端的强支撑;上方则面临着终端钢材需求进入季节性淡季的隐忧、庞大的蒙煤社会库存压力,以及钢厂对原料进一步涨价的强烈抵触。短期内,市场缺乏打破僵局的单边驱动,预计将维持高位震荡格局。后续价格走向的核心观察点,将聚焦于成材市场的去库速度与价格表现,以及蒙煤口岸库存的消化情况。若钢材需求走弱或蒙煤库存压力无法缓解,市场情绪可能转向谨慎,价格面临回调风险。

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