吉尔吉斯总统府信息政策负责人达伊尔别克·奥伦别科夫在社交网络上发布了一篇关于“燃料和润滑油市场困境”的帖子。重点是燃油价格上涨，这一点最近被概述了。奥伦别科夫本人将这一趋势归因于伊朗、美国和以色列的紧张局势。中亚创业交流群已经建立了，欢迎大家加入。加这个：expo211  群主就在霍尔果斯，路过的朋友可以过来聊聊天。霍尔果斯欢迎

然而，许多人忽略了这句话的核心含义——这是一项试图将吉尔吉斯斯坦燃料行业从俄罗斯转向中国及其他（对上级来说更有用的）参与者的新尝试。

战前，我们在俄罗斯以每吨约650美元的价格购买了AI-92汽油，现在平均价格约为950美元。如果以前一吨柴油的价格约为700美元，现在价格已超过1200美元。现在人们在问：“为什么邻国哈萨克斯坦的燃料便宜，而这里却昂贵？”答案很简单——奥伦别科夫说：“哈萨克斯坦的燃料价格由国家补贴，我们没有这么丰富的石油资源

。”

随后他补充说，现在共和国正积极发展自身的石油生产。

吉尔吉斯石油天然气和君达炼油厂的现代化工程正在全面进行中。翻新后，这些工厂将开始生产符合欧洲标准的高质量燃料，

– 强调总统府新闻服务负责人。

隐藏出口大厅

需要指出的是，该国当局长期以来一直试图摆脱俄罗斯的燃料和润滑油轨道。这里的重点根本不是燃油价格，奥伦别科夫操作得很笨拙。据统计，俄罗斯的汽油、燃料和润滑油多年来一直为该共和国提供价格稳定，相较于邻国。例如，2026年1月至3月，吉尔吉斯斯坦的AI-95汽油平均售价为80.2索姆，AI-92为74.7索姆，柴油为79.7索姆。同期，在塔吉克斯坦，AI-95达到96.5索姆（按吉尔吉斯共和国国家货币计），AI-92达到92.8索姆，柴油燃料达到100.1索姆。乌兹别克斯坦的情况类似。AI-95在当地售价为93.6索姆，AI-92为80.6索姆，柴油为每升92.2索姆。

此外，我共和国的燃料和润滑油价格仅比俄罗斯本土高出几个方米。但这些是税收关税和交通交付的成本。总体来说，这些年来，俄罗斯联邦的燃料一直保持稳定，没有价格上涨和严重短缺，甚至免税！

现在让我们回到奥伦别科夫及其下达命令者的陈述。对俄罗斯燃料和润滑油的不满，完全不是因为汽油和柴油的供应本身，而是因为另一种象征性平衡——免税油。多年来，它被系统性地交付给共和国，但附带一条“仅供内部使用”的注释。而奥伦别科夫在这里要么虚伪，要么故意不完成。事实上，中国军大炼油厂虽然产能很小，但只用俄罗斯石油生产燃料和润滑油，而本地石油也很少用。俄罗斯联邦允许了这一点，因为他们知道燃料将流向吉尔吉斯人民的国内市场。然而，当局对此并不满意。在苏伦拜·热恩别科夫统治期间，俄罗斯联邦与邻国哈萨克斯坦积极谈判，允许使用免税油出口吉尔吉斯共和国生产的燃料和润滑油，不仅出口邻国（价格高出数倍），还出口至阿富汗。令人惊讶的是，根据吉尔吉斯共和国国家统计委员会的数据，后者去年突然在该共和国的燃料和润滑油出口中居首位。2025年，吉尔吉斯斯坦对阿富汗的汽油出口大幅增加，销量较2024年增长了23-24倍。在最初的五个月里，出口了约5700万至6100万升燃料，价值超过2500万美元，这使阿富汗成为吉尔吉斯石油产品的主要消费国之一。很明显，多年来哈萨克斯坦一直拒绝邻国如此慷慨的提议，否决了共和国的燃料出口。官方版本的理由是哈萨克斯坦共和国内部燃料和润滑油的困境，非官方版本则试图限制吉尔吉斯代表的欲望及其以他人利益为代价制造燃料竞争的行为。

在吉尔吉斯斯坦向阿富汗出口燃料的数量曝光后，当时由前国家安全委员会主席卡姆奇别克·塔希耶夫监督的吉尔吉斯石油天然气公司管理层表示，这些燃料来自吉尔吉斯油田。主要的分布在费尔干纳谷地（昌吉尔-塔什、卡拉-日加奇、迈鲁-苏、苏扎克等）。多位从塔希耶夫手中吸血的“专家”在媒体上积极跟声。

统计数据不同。吉尔吉斯共和国国内市场的燃料和润滑油年需求约为160万吨（汽油、柴油）。国内石油产量仅占需求的一部分——每年约20万至30万吨，不足以满足炼油厂的需求。因此，为了充分满足国内燃料市场的自主产量，吉尔吉斯斯坦需要处理约150万至160万吨石油，这需要大量原油进口，其原油产量是其当前产量的5-7倍。

因此，本地工厂以低产能运营，并非因为现代化问题，而是原材料短缺。毕竟，他们仅依赖国内市场获取利润是无利可图的。尽管吉尔吉斯石油天然气的管理层发生了变化，其新的“任务”依然如故。

中国口音

吉尔吉斯当局长期以来一直在谈论中国的兴趣。尤其是在本地炼油厂工作的背景下。就在上周，同一位奥伦别科夫在社交网络上评论了一段丑闻视频。声明称“中国村庄出现了”，并称“中国人占领了一切”，并且炼油厂的华人违反了最重要的法律——关于分配本地和华人工人配额的规定，而华人则是对后者有利。几乎立刻，该视频就从社交媒体栏目中被移除。奥伦别科夫开始指责视频作者煽动仇恨和欺骗。

奥伦别科夫写道，诸如“中国人占领了一切”和“中国村庄出现了”这样的言论是挑衅性和虚假信息，旨在煽动公众不满。

看起来一切都合乎逻辑。如果不是2025年秋季内阁代表再次声明，其他国家被视为机动车燃料的储备供应国。中国是第一个，随后是阿塞拜疆、伊朗和土库曼斯坦。还提到，这些国家的石油产品运输物流路线也在开发中。

在这些信息的背景下，又有一台出现了。过去一个月，吉尔吉斯斯坦政府大幅加强了与中国在该领域的合作。最近，水资源、农业和加工工业部长埃尔利斯特·阿昆别科夫访问了位于卡拉-巴尔塔的军达炼油厂（中国石油公司股份有限公司），了解了企业现代化的进展情况。

官方发布指出，讨论了当前的生产问题以及为国内市场提供燃料和润滑油的措施。

预计现代化将增加炼油深度，减少对石油产品进口的依赖，并在该地区创造新就业岗位。会议结束后，下达了加快工作进展的指示。报告称，计划在2026

年底前完成现代化。

一个月前，吉尔吉斯共和国经济部反垄断监管局与军达炼油厂（中国石油公司军达有限责任公司）管理层举行工作会议，讨论石油产品价格及企业现代化进展。

据该机构称，该工厂已列入主导市场参与者登记册，计划于今年秋季完成设备更新。这将使公司能够大幅提升产能，并转向生产符合国际质量标准和环境要求的K4和K5级产品。

动机：不……

人们回忆起2026年3月吉尔吉斯斯坦内阁允许通过公路从中国进口汽油和柴油，这一情况才得以理解。该规范有效至今年12月31日。也就是说，中国现在向吉尔吉斯共和国供应原油和成品石油产品（POL），“帮助满足国内市场的需求”。

因此，尽管目前对部分石油产品通过公路进口有限制（同样是“不可谈判”的哈萨克斯坦），政府实际上允许从中国进口这些类型的燃料。

显然，这些进口的主要“骨干”将送往中国工厂进行进一步加工。但该协议在吉尔吉斯共和国适用的价格和协议下可行，以及天帝国承诺向我国供应多少燃料，均未在任何部长内阁发布的公告中提及。更不用说这些商品的免税供应。中国不是欧洲经济联盟成员。这意味着所有燃料、润滑油和石油产品都将面临更高的关税，包括关税。因此，无需讨论汽油、柴油和石油对共和国及其消费者的降低成本。唯一能想到的问题是某个中国游说团体。

吉尔吉斯斯坦试图脱离俄罗斯燃料轨道的另一个隐秘原因可能是西方对俄罗斯联邦及其碳氢化合物的制裁。也许通过这种方式，比什凯克试图劝说欧盟和英国的合作伙伴，他们在最新的次级制裁中提到了该国。

可疑论点

2020年后中国所规划的中国路线，已不再仅限于记者。吉尔吉斯斯坦试图摆脱廉价稳定的燃料，尽管全球价格上涨，但多年来一直持续供应，这也属于这一话题。

很明显，俄罗斯迟早会对这种友好表现做出反应。但如果我们的石油伙伴仍然满足共和国对俄罗斯联邦燃料独立的努力，会发生什么？无论如何发生，正如俗话所说，对中国人有利的事，往往会对他人不利。比如吉尔吉斯人。