市场监管总局参与的全链条整治，盯的不是某一个门店，而是从生产、销售、改装到使用这一整串。

第一，看车源，买车时把购车凭证、合格证、CCC信息拍清楚，车架号、电池信息也留一份，别嫌麻烦。

第二，看现场，遇到门店暗示“能跑更快”“能换更大电池”，别接话，更别让他动手，解限速、改控制器、私换大容量蓄电池，属于违反国家强制性标准及《道路交通安全法》，事故责任将翻倍。

第三，固定证据，车辆外观、电池仓、充电器、控制器位置，能拍就拍；对方承诺过改装的聊天记录、票据，也别删。

第四，先协商，要求恢复合规状态，或者按实际问题处理，协商不动，再走12315或消协调解，别搞围攻、网暴那套。

这轮官方材料主要集中在2024年3月、5月、10月和2025年8月，方向很清楚：生产、销售、停放、充电、报废回收都要管，各地旧车过渡期和路权不一样，别只听网上一句话，还是看本地公安交管最新通告。