在安哥拉通过2024年国家电动汽车战略之后，长期缺乏实际落地项目推动交通转型，而私营运营商罗萨利娜引入的18辆中国产新能源客车，成为安哥拉首都罗安达首批投入运营的纯电动城市公交车，让“无烟雾、无噪音”的绿色公共交通从规划变为现实，打破了安哥拉电动汽车仅停留在未来构想的局面，为国家战略落地提供了首个可落地的实践样本。

根据规划，安哥拉目标到2035年实现150万辆电动汽车上路，罗萨利娜此次价值240万美元的投资，不仅开启了安哥拉公共交通电动化的第一步，更带动了私营领域的转型积极性——作为率先迈出转型步伐的市场主体，罗萨利娜明确提出了“完全替换燃油巴士为电动车队”的长期目标，将对安哥拉其他公共交通运营商产生示范传染效应，推动整个行业加快淘汰化石燃料车队的进程。

不同于传统燃油公交车存在尾气污染、噪音大等问题，纯电动公交车的投入运营，直接改善了罗安达市中心的出行环境：零尾气排放减少了城市中心的空气污染，低噪音运行降低了公共交通对沿线居民生活的干扰，显著提升了乘客的出行体验。

首批投入运营的车辆覆盖罗安达核心路段，目前已有部分车辆在学校广场至穆坦巴的路线运行，随着其他市中心线路的开通，将覆盖更多核心出行需求，14辆40座大客车也能满足大运量通勤需求，4辆小型巴士可适配支线客流需求，车型搭配合理，能够优化罗安达公共交通的运力结构，提升整体运营效率。

当前全球范围内城市公共交通电动化已经成为趋势，中国深圳早已实现全领域公交电动化，拥有近十年的成熟运营经验，非洲多国也在加快转型步伐：埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴已经禁止燃油汽车进口推动转型，肯尼亚内罗毕、塞内加尔达卡尔、卢旺达基加利都已经走在非洲公共交通电动化的前沿。罗萨利娜引入中国新能源客车，让安哥拉跟上了非洲乃至全球绿色交通转型的浪潮，助力安哥拉减少交通领域的温室气体排放，契合全球应对气候变化的发展方向，也为安哥拉后续推广电动交通积累了本土运营经验。

在此次项目之前，安哥拉新能源汽车市场基本处于空白状态，中国客车企业的进入，为安哥拉市场提供了成熟可落地的新能源公共交通解决方案，打破了市场空白，也为其他领域（私人乘用车、商用车）的电动化推广起到了先行示范作用，带动安哥拉整个电动汽车产业链的逐步成型，推动充电基础设施等配套体系的建设，为后续更多电动汽车进入市场奠定基础。

中国是全球新能源汽车产业发展最快、技术最成熟的市场之一，仅深圳就有近十年的全公交电动化运营经验，经过大规模市场应用验证，中国新能源客车的技术稳定性已经得到充分检验。此次罗萨利娜采购的中国海格新能源客车，从出厂交付到投入安哥拉运营，能够快速适应当地的道路条件与运营需求，证明中国新能源客车产品已经具备适配不同市场环境的技术适应性。

从产品配置来看，中国企业能够提供不同吨位、不同座位数的全系列产品，满足运营方多样化的需求：本次项目中，既包含4辆适配支线客流的小型巴士，也包含14辆满足干线大运量需求的40座客车，产品谱系完整，能够覆盖城市公共交通不同场景的运营需求，这是很多其他国家车企难以做到的全场景覆盖能力。

本次项目的融资结构充分体现了中国新能源汽车企业的服务优势，30%的款项通过工厂直接支持的销售融资、30%通过合作国际银行贷款、仅30%由采购方使用自有资金支付，这种灵活的融资安排，大大降低了当地运营商的资金压力，让安哥拉本土企业能够以更低的门槛启动电动化转型项目，解决了很多发展中国家公共交通运营商转型面临的最大障碍——资金不足问题。

不同于欧美车企往往要求较高比例的预付款，中国车企能够结合采购方的实际情况，提供灵活的资金支持方案，甚至通过自身信用帮助对接国际金融资源，本次项目中英国巴克莱银行能够提供国际贷款，也和中国车企的行业信用与合作背书密不可分，这种全链条的金融支持，是中国新能源汽车企业开拓海外市场的核心优势之一。

本次18辆新能源客车总金额240万美元，折合每辆车约13.3万美元，相较于欧美品牌同类新能源客车，价格优势明显，同时产品技术与品质已经达到国际先进水平，这种“高质量+合理价格”的高性价比定位，非常适配安哥拉这类发展中国家市场的需求，能够让运营商在控制投资成本的前提下，完成电动化转型，大大降低了转型的投入门槛，提升了项目的可行性。

中国新能源客车已经出口到全球多个国家和地区，不仅在中国本土实现了大规模商业化运营，还在非洲、欧洲、东南亚等多个市场积累了丰富的海外运营服务经验，能够针对不同国家的气候、道路、使用习惯提供适配的产品与后续服务支持，不会出现“水土不服”的问题。相较于其他刚刚起步布局新能源汽车领域的车企，中国企业已经通过全球多个市场的验证，形成了从产品交付到售后维护的完整服务体系，能够为当地运营商提供稳定的后续保障，降低运营风险。

中国新能源汽车产业早早布局全球能源转型赛道，已经形成了完整的产业链优势，从电池、电机到整车制造，全产业链都实现了自主可控，能够稳定供应产品，不会出现供应链短缺、交付延迟等问题，这在当前全球供应链不稳定的背景下，是非常突出的优势。同时，中国新能源汽车企业的发展方向完全契合全球碳中和、交通电动化的转型趋势，能够为不同发展阶段的国家提供适配其发展水平的电动化解决方案，帮助像安哥拉这样的发展中国家跳过燃油车深度依赖阶段，直接进入绿色电动交通时代，实现交通领域的跨越式发展。

编者：Overseas Chinese News