2025年中国电子驻车制动市场TOP5企业


2025年中国电子驻车制动市场TOP5企业

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随着汽车电动化、智能化的浪潮席卷全球,一个小小的“P”挡按钮或电子手刹开关,正在悄然改变我们的驾驶习惯。这背后,正是电子驻车制动系统(EPB)在发挥着核心作用。它不仅是传统机械手刹的替代品,更是汽车底盘迈向智能化、集成化的关键一步。今天,我们就来深入解析EPB的技术奥秘、市场格局与未来趋势。

一、EPB是什么?为何能取代传统手刹? 

电子驻车制动系统(EPB)是一种通过电子控制技术实现驻车制动的先进系统。与传统机械手刹相比,EPB通过控制器驱动电机产生夹紧力,避免了人力操作导致的制动力差异,降低了操作强度。同时,它取消了驻车手柄,为内饰设计提供了更大空间,并能通过与整车其他控制器(如ESP)的关联,实现更多智能化功能

二、EPB的技术原理与核心架构 

EPB系统主要通过CAN总线与驾驶员指令及整车各控制单元(如EPB开关、仪表、发动机、变速器、执行机构等)实现信息交互。当驾驶员操作EPB开关发出夹紧/释放请求后,信号经CAN总线传递至ESP(或集成ECU),判断为EPB命令后,控制EPB制动钳执行相应动作。

其核心执行部件——制动钳的工作原理是:接收夹紧信号后,执行器内的减速机构转动,通过行星齿轮驱动输出轴,带动螺杆将旋转运动转化为直线运动,推动螺套前移,最终实现夹紧。控制单元全程监控电机电流,当电流达到设定值(对应所需夹紧力)时切断电源;释放时则执行反转动作。

三、EPB的两种主流形式

目前市场上主要有两种EPB形式:

拉线式EPB:早期应用形式,取消了驻车手柄,将拉线与集成ECU的执行器连接。但由于拉线效率低、夹紧力小、成本高等缺点,已逐渐被市场淘汰。

集成式EPB:当前主流,又分为两类:

独立ECU式EPB:取消了拉线,执行器机械部分直接与制动钳相连,但需要独立的ECU控制器。其成本相对较高(约100-200元/件),在激烈市场竞争中应用逐渐减少。

集成ECU式EPB:将EPB的ECU集成到整车ESP模块中。此方案减少了专用ECU部件,在整车布置、轻量化和成本方面更具优势,正成为市场主流。由于ESP技术多由博世等国际巨头掌握,国内主机厂联合开发门槛较高,不过随着市场开放,该方式前景广阔。

、市场现状

市场渗透率持续攀升EPB已成为中国市场的主流配置。数据显示,2025年EPB在中国汽车销量中的渗透率已约90%。全球市场渗透率约80%。市场规模方面,2025年中国EPB市场规模预计可达230亿元。

2025 年中国 EPB 市场集中度较高,CR5 达 71.6%。德系采埃孚、大陆集团稳居前两位,合计占据近四成市场;国产伯特利以 14.2% 市占率位列第三,实现国产突围;日系爱德克斯、韩系万都紧随其后,其余厂商份额分散,外资仍主导高端市场,国产替代趋势明显。

结语

从替代机械拉杆到成为智能底盘的核心执行部件,EPB的演进是汽车产业电动化、智能化转型的缩影。随着技术不断成熟、成本持续下探以及与自动驾驶更深度的融合,集成式、高安全、智能化的EPB系统不仅将进一步提升驾驶安全与便利性,更将作为“线控底盘”的关键一环,推动汽车向更高阶的自动驾驶迈进。未来,随着本土供应链的崛起与技术突破,中国在汽车核心电控系统领域的话语权也将不断增强。

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中国汽车智能底盘行业月度分析报告目录

第一章智能底盘行业格局与行业趋势分析

1.1 行业总体市场情况分析制动 / 转向 / 悬架细分产品出货量、单车价值、市场规模,企业份额排名及行业集中

1.2行业趋势分析:跟踪制动(EHB→EMB)、转向(EPS→SBW)、悬架(被动→主动)技术路线迭代以及市场出货量变化

第二章下游市场需求与应用场景分析

2.1 下游整车市场与底盘系统装机分析新能源乘用 / 商用车销量,热门车型智能底盘系统供应商配套情况

2.2细分场景需求拉动分析:不同价位、车型的乘用车、智能重卡 / 客车及特种车辆的智能底盘产品渗透率、需求与配置趋势。

2.3 重点下游企业动态:追踪头部车企底盘系统采购策略、自研 vs 外供路线,及自研底盘对供应商、技术路线的影响

第三章智能底盘不同领域技术深度拆解(制动 / 转向 / 悬架)

3.1技术路线对比,各路线量产进度与适配车型前沿发展与场景适配

3.2专利布局与研发投入:核心专利分布,本土企业专利布局与外资差距,;重点企业历年研发投入及研发团队组成

3.3市场规模与预测:分技术路线、分车型(乘用轿车、SUV / 商用车)的智能底盘产品市场规模与渗透率预测

3.4竞争格局与企业对比:外资 vs 本土企业市占率、核心玩家优劣势对比

3.5产能布局与交付能力:各企业产线基地分布、产能规划,产线利用、下游TOP3/TOP5客户绑定情况

第四章技术进展与产品创新跟踪

4.1 新技术进展与量产落地跟踪线控制动 / 线控转向 / 主动悬架及跨赛道协同技术的进展、验证与量产落地情况

4.2 海外车企本地化布局及本土企业海外布局跟踪:海外车企 / 零部件厂本土化布局及本土企业出海基地、定点项目落地进度。

4.3海外政策分析:海外政策对底盘零部件企业的布局影响

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