比亚迪智驾营销不卷技术卷信任,为城市领航安全兜底1年
2026年5月28日，在比亚迪“敢为”智能化战略发布会，比亚迪率先承诺为城市领航安全兜底1年，并宣布全系车型均可搭载天神之眼B辅助驾驶激光版（选装价格12000元），迎来全民智驾驶大升级。
此次比亚迪率先承诺为城市领航安全兜底：即日起一年内，天神之眼A、天神之眼B的新用户自提车之日起，老车主OTA升级至天神之眼5.0后，均可享为期1年的城市领航兜底。
这个兜底不同于“智驾险”，无需车主购买保险产品或服务，出险后主机厂在交强险赔付后，直接赔付不足部分。
比亚迪将智驾从“拼参数”转向“拼责任与信任”，降低用户使用门槛，加速高阶智驾普及，鼓励客户更多使用智驾，为车企积累宝贵的实车数据。
附加兜底政策的天神之眼5.0，目标是提升体验+安全+价格三重竞争力，推动天神之眼从“第二梯队头部”向“第一梯队门槛”靠近。
看一看车主最关心的兜底方案具体情况：
赔付前提
车辆
搭载天神之眼 A/B硬件；新车 2027-05-28 前购车、老车 OTA 到天神之眼 5.0。
时间
自生效日起1 年（新车提车即生效；老车升 5.0 当日起算）。
场景
中国大陆境内、非营运、合规使用 CNOA 城市领航（不含高速 NOA、泊车）。
责任
交管认定本车有责（全责 / 主责 / 同责均可）。
操作
驾驶员持有效驾照、全程监控路况、系统接管提示及时干预；无人机互搏、无改装、无违规操作。
报案
事故后24 小时内通过比亚迪 App / 官方热线报案，提交完整证据。
赔付范围
本车车辆维修费用
事故导致的修车费、配件费、工时费。
第三方财产损失
对方车辆、护栏、路灯、建筑物等直接财产损失。
第三方人身伤害直接损失
医疗费、住院费、手术费、药品费（仅限医保/ 疗规范内）；伤残赔偿金、死亡赔偿金、丧葬费。
明确不赔的项目
非直接损失
车辆贬值、停运损失、对方误工费、交通补贴、精神损害抚慰金。车载物品、行李、数码设备等个人财物损失。
额外补偿
超出医保/诊疗规范的自费药、高端医疗项目。罚款、滞纳金、行政处罚、当事人私下协商的 “额外补偿”。
非事故损失
轮胎扎钉、石子溅伤漆面 / 玻璃等非事故直接导致的损耗。
赔付方式与优先级
免费兜底，不走商业险
比亚迪直接赔付，不影响次年保费。
与交强险 / 商业险关系
交强险先走（法定必须），兜底赔付交强险不足部分。无需动用自己的商业三者险/车损险；若已报保险，比亚迪可代位返还你已垫付的保险理赔款。
责任认定标准
以交管事故认定书+比亚迪技术日志双判定。如技术判定不合规（如未及时接管、人机互搏），则兜底不生效，走保险。
车主需要关注的是比亚迪免费兜底赔付的是交强险不足部分，优先级在交强险之后。
交强险赔付情况
有责交强险的赔付标总上限为20万元。其中死亡伤残18万元、医疗费用1.8万元、财产损失2000元。
2025年实际交强险案均赔付仅约5,900元，远低于20万上限。
也就是说哪怕真的智驾发生事故，极大概率比亚迪不需要进行面向第三者的赔付。而本车的修理回到自营网络，一是成本可控，二是还增加客户粘性。
不论比亚迪这个账算得精不精明，兜底传递出的信心格外重要，比起一堆数字和参数，这个营销要高级很多。比亚迪是真有高人！
主机厂智驾兜底还有个更大的意义在于主机厂甩开了保险公司，不论保障是自筹资金还是通过“自保公司”的方式，都在颠覆目前的保险生态。
主机厂和保险公司话语权之争日趋白热化，谁走在前面谁就握住了主动权。
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