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韩国进口车市场格局迎来历史性转变。

据韩联社6月1日报道，韩国进口车协会数据显示，4月中国产汽车在韩新注册登记量达2023辆，超越日本产的1974辆，中国车史上首次赶超日本车，位列进口车第三。

更引人注目的是，中国汽车此次仅凭比亚迪一个品牌（2023辆） ，便超过了雷克萨斯（1079辆）、丰田（829辆）和本田（66辆）三大日系品牌的合计销量。这标志着中国汽车品牌在韩国市场的存在感正在快速提升。

分析认为，这一变化与韩国消费者对电动车偏好提升有关。在高油价背景下，电动车使用成本优势明显。同时，中国汽车在价格竞争力和技术配置方面具备一定优势。韩国汽车业界人士表示，韩国消费者对中国车的负面认知正在逐步减弱，市场准入门槛虽仍较高，但接受度有所提升。

除比亚迪外，吉利旗下极氪品牌已在首尔江南区开设展厅，长安、小米、小鹏等品牌也在加快设立韩国法人及构建销售网络。现代汽车集团还组织了研发人员对中国电动车进行试乘评测，以了解其实际技术表现。中国汽车在韩国市场的影响力正在稳步扩大。

从曾经的“偏见”到如今的“正视”，中国汽车在海外成熟市场的每一步突破，都值得被记录。你如何看待中国品牌在韩国乃至全球的竞争力？

来源：环球网