2026年4月，南昌市汽车市场呈现新能源全面领跑、燃油车持续承压，乘用车与商用车双线电动化转型加速，区域与品牌格局深度重构的整体态势，市场分化特征显著，电动化渗透率大幅提升。

乘用车市场中，新能源车型成为核心增长引擎，月度销量同比增幅长期维持在30%以上，累计增速虽逐月放缓但仍保持高位，市场规模持续扩张；国产新能源品牌强势崛起，小米SU7、理想L系列等车型销量领跑，市场份额快速提升，传统合资及进口品牌燃油车型普遍承压。进口乘用车市场规模大幅收缩，德日豪华品牌普遍同比下滑，仅少数超高端车型维持微弱增长，新能源车型在进口市场近乎边缘化，电动化进程严重滞后。

商用车市场电动化转型尤为突出，纯电动车型占比超 50%，同比增长74.43%，已超越柴油车型成为第一大动力类型；轻型货车、客车为市场主力，传统燃油车型份额持续下滑，大排量车型占比极低，市场加速向电动化转型。品牌格局加速重构，江铃等传统车企份额下滑，远程、开瑞等新能源品牌快速崛起，TOP20品牌集中度较高但竞争加剧。

区域市场分化显著，中心城区表现强劲：东湖区、南昌县、青云谱区商用车销量位居前列，青云谱区同比增幅超350%，南昌县增速也超140%；而青山湖区、进贤县持续下滑，进贤县商用车销量同比大幅下滑近70%，市场向中心城区集中的趋势明显。

整体来看，南昌市汽车市场电动化趋势已不可逆转，新能源车型全面渗透，燃油车市场持续萎缩，品牌与区域格局正在重塑，消费需求向国产新能源车型转移，进口及传统燃油车型竞争力显著下滑。

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