突发!中澳航线,被砍断!澳洲贷款经纪市场创下历史新高 ,悉尼小企业主炮轰澳洲总理!


突发!中澳航线,被砍断!澳洲贷款经纪市场创下历史新高 ,悉尼小企业主炮轰澳洲总理!

新闻内容概要

– 每升必涨26分?澳洲燃油税减半月底结束!

– 贷款经纪市场占比创下历史新高

– 成本压力叠加发薪同步缴养老金新规,中小企业信心下滑

– 东航大砍中澳航线!

– Woolworths宣布数百岗位外包海外:影响近万员工

– “一生心血沦为重税对象?悉尼小企业主炮轰艾博年税改

1

每升必涨26分?澳洲燃油税减半月底结束!

随着伊美冲突持续升级,澳洲驾车者和运输企业收到警告:燃油税减半措施即将终止,油价压力山大。

为应对中东战争引发的全球油价飙升,艾博年政府曾暂时将燃油消费税减半,每升削减26澳分。

这项耗资25亿澳元的措施计划于6月底到期,联邦基础设施、交通、区域发展与地方政府事务部长Catherine King明确表示,该措施不会进一步延长。

“我们显然正在与行业就此事带来的影响进行磋商,但现阶段,大家应对该措施在6月底结束有所准备。”

King于周三接受ABC新闻早餐节目采访时表示,政府正竭尽所能保护澳洲民众免受中东冲突的冲击。

与此同时,中东局势持续恶化。美军已对伊朗发动“自卫”打击,以回应一架美国阿帕奇直升机被击落事件。

美国总统特朗普早前表示,美国“必须回应”此次袭击。伊朗国家媒体证实,霍尔木兹海峡沿岸的港口城市Sirik传出爆炸声。

Catherine King表示,澳洲正敦促各方通过外交途径化解这条关键石油通道上的冲突。“我们敦促所有各方继续进行谈判,”她说,“这是一个相当脆弱的停火协议,不幸的是,你正在目睹它破裂。”

她还透露,包括总理艾博年在内的政府高层正在“非常努力地”通过巩固与伙伴国家的关系,来确保澳洲的燃料供应安全。

在保障供应链方面,工党随后推出了一项100亿澳元的能源与化肥安全计划。根据该计划,澳洲陆上燃料储备将扩大至至少满足50天需求,并将建立约10亿升的永久性政府所有燃料储备;对供应商的最低库存义务也将各类燃料增加约10天。

2

贷款经纪市场占比创下历史新高

由Cotality编制、依托各大贷款聚合机构放款数据完成的最新MFAA 季度市场份额报告显示,2026 年 3 月季度,经纪渠道促成的新增住宅贷款占比达到 81%,创下该统计项目十余年来的最高值。

本次数据在原本高位基础上再度大幅攀升。

对比去年同期,经纪渠道市场占比较 76.8% 提升超 4 个百分点;相较于 2024 年 3 月季度的 74.1%,涨幅接近 7 个百分点。此前历史最高纪录为 2025 年 12 月季度的 76.7%,本次数据已远超该水平。

业务规模同样同步走高。今年 1 至 3 月,经纪渠道完成的新增住房贷款放款总额达 1248.88 亿澳元,同比增加 255.1 亿澳元,也是MFAA有统计以来 3 月季度的最高放款规模。

此番亮眼业绩,是在利率走高、市场信心走弱、各大贷款机构竞争白热化的大环境下取得的。

MFAA首席执行官 Anja Pannek 表示,数据表明,借助贷款经纪办理业务已成为市场主流选择,而非特例。

“回顾 MFAA 八年调研数据,经纪渠道市场占比从 2018 年 3 月的 55.3% 升至 2026 年 3 月的 81%,累计提升 25.7 个百分点。” 她说道。

“目前全球仅有三个国家的房贷业务中,由经纪机构促成的比例超过 80%,澳大利亚现已跻身其中,另外两个国家为英国与荷兰。”

Anja Pannek 认为,当前贷款市场规则日趋复杂,借款人愈发依赖第三方专业信贷咨询服务,这也是本次份额走高的核心原因。

“这份数据充分印证了贷款经纪的日常价值:帮助澳洲借款人理清各类贷款方案、对接多元化产品、做出理性借贷决策。”

“超八成新增住房贷款经由经纪渠道办理,足以体现消费者对该行业的信任。在贷款市场复杂度持续提升的当下,专业指导的价值得到了市场认可。”

她指出,月供压力增加、生活成本居高不下,是越来越多借款人寻求专业协助的两大主因。

“过去一年,购房者持续面临购房能力受限、生活成本上涨以及利率预期多变等问题。”

“对于众多澳洲民众,尤其是首次置业人群而言,依靠贷款经纪梳理方案、做出明智选择,显得尤为关键。”

不过 Anja Pannek 表示,亮眼的市场份额只是一面,多数经纪公司正面临利润空间收窄、市场不确定性加剧的困境。

“虽然这份成绩是行业重要里程碑,但我们也清楚,当下整体经营环境并不乐观。”

“经济前景不明、运营成本攀升、消费者信心波动以及全球局势动荡,都在考验行业抗风险能力。和澳洲众多中小企业一样,贷款经纪机构必须保持专注、严守经营准则并灵活应变。”

她表示,这份成绩单也印证了经纪行业在逆境中的韧性。

“因此,该数据不仅是市场份额的里程碑,更体现出经纪从业者在市场变动中始终坚守专业、持之以恒、以客户为中心的职业素养。

贷款经纪群体一直具备强大的适应能力,坚持服务客户、持续创造价值。

这也让我们对行业未来的抗风险能力充满信心。”

3

成本压力叠加发薪同步缴养老金新规,

中小企业信心下滑

乐观情绪降温、现金储备薄弱,再加上即将落地的政策调整,正不断改变澳大利亚中小企业(SMEs) 的经营风险格局。

中小微企业贷款机构Prospa联合调研机构YouGov发布最新调研显示,澳洲中小企业步入新财年之际,经营信心走弱,现金流状况也愈发紧张。

本次《Prospa 中小企业景气报告》基于 2026 年 5 月开展的全国调研。结果显示,绝大多数企业主仍预计能够维持盈利,但信心已远不如今年年初。

目前仅有 60% 的中小企业有信心在未来 12 个月保持正向现金流,而 2 月份这一比例为 70%。

近半数(46%)中小企业表示,过去三个月已上调产品或服务价格,用以对冲原材料成本上涨与通胀带来的压力。

多数企业的现金储备依旧捉襟见肘,近五分之一(18%)的企业称自身完全没有现金储备。

Prospa 销售与合作部总经理 Roberto Sanz 表示,数据反映出企业对外源融资的需求持续上升,但规模最小的个体经营者普遍不愿主动寻求资金支持。

“三成中小企业计划在未来 12 个月申请外部融资,单笔平均融资额约为 2.3 万澳元。” 他说道。

“个体经营者与规模较大的中小企业之间出现明显分化:个体经营者申请融资的意愿更低,但恰恰是这类企业的现金储备最为薄弱。

信贷经纪机构可借此开展知识普及工作,让小微经营者明白,适时获取合适的融资,目的是保障现金流稳定,而非单纯填补资金缺口。”

本次调研重点关注Payday Super政策落地带来的变化。该新规要求雇主自 2026 年 7 月起,在发放员工薪资的同时同步缴纳养老金。

今年 2 月的调研数据显示,41% 的中小企业未能完全理解这项新政,其中 30% 甚至从未听说过该政策。

最新调研结果显示,目前仍有 25% 的中小企业对 Payday Super 一无所知,另有 11% 表示尚未吃透新规内容。

与此同时,企业的筹备进度不升反降。

2 月调研中,19% 的受访者表示尚未做好准备,14% 态度不确定;而 5 月调研里,“未准备就绪” 的比例升至 23%,持观望态度的企业占比维持 14% 不变。

政策不确定性已开始影响企业投资决策,19% 的中小企业表示,受 Payday Super 影响,已推迟或缩减原定投资计划。

Roberto Sanz 强调,这项政策是近年来中小企业面临的重大合规变革,信贷经纪机构可提前介入,帮助企业规避后续风险。

“Payday Super 是多年来针对中小企业影响范围最广的合规调整之一,数据显示大量企业仍未完成筹备。

当下,信贷经纪应当主动为客户梳理现金流规划。抢先布局的从业者,也能在新财年进一步巩固客户合作关系。”

这份中小企业景气报告还调研了小微企业如何借助技术手段应对多重经营压力。

近半数(49%)中小企业表示,过去六个月已落地或使用各类人工智能工具,用以简化行政工作、预判现金流缺口;其中AI 智能助手的应用最为普遍,使用率达 34%。

调研同时发现,不同规模企业的技术应用差距持续拉大。

个体经营者使用 AI 工具的比例明显偏低,仅有 40% 实现不同程度应用;而非个体经营类中小企业的 AI 使用率达到 62%。

综合各项调研结果,Roberto Sanz 认为,技术应用趋势也反映出企业对外部服务的诉求正在转变。

“如今半数中小企业都在借助 AI 处理行政事务、预测现金流,这意味着企业都在寻求更高效的经营模式。

在当下市场环境中,能够洞察这一变化、将自身定位为战略合作伙伴而非单纯业务代办方的信贷经纪,才能脱颖而出。”

4

东航大砍中澳航线!

受国际油价持续高位与燃油供应趋紧影响,近期中澳之间的国际航班出现大规模缩减,多条航线班次明显减少,部分航线甚至完全停飞。新西兰方向的航线同样成为中国航司重点调整对象,旅客需密切关注航班动态。

东方航空发布最新航班调整方案,多条连接中国城市与悉尼的航线再度减班。

除中澳航线外,中国航司往返新西兰的航线也进入长期停飞周期。

自国际油价上涨以来,澳新航线成为中国航司缩减运力的重点区域。  

3月中旬,中国大陆往返澳洲航班每周超过270班;近期已降至230余班,整体降幅约15%。

业内指出,如果油价继续维持高位,中澳往返航班可能迎来新一轮削减。旅客购票时更倾向选择北京、上海、广州等核心枢纽往返澳新,这类航线运力更稳定、取消概率更低。

中国南方航空上月更新国际航班时刻表,宣布深圳—悉尼航线暂停运营。根据航班信息显示,该航线原定每周三班,航班号为 CZ3071 与 CZ3072,深圳晚间起飞、次日清晨抵达悉尼;返程为悉尼上午出发、当日下午抵达深圳。从本月起,该航线将从系统中消失至少三个半月。

受中东局势导致燃油紧张及淡季影响,中澳直飞航线整体出现明显收缩。中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空等多家航司近期均对澳洲航线进行调整,部分悉尼相关航线被直接取消,整体缩减幅度最高达66%。

具体来看,东航已取消悉尼—杭州、悉尼—济南航线,并对武汉—悉尼、南京—悉尼等航线减班;南京—墨尔本航线也有所缩减。南航则对部分广州出发的澳洲航线进行了相应调整。

5

Woolworths宣布数百岗位外包海外:

影响近万员工

澳洲零售巨头 Woolworths 正推进一项大规模企业岗位外包计划,涉及财务、人力资源与 IT 等核心后台部门,数百个职位将转移至亚洲,包括印度在内的多个地区。公司此举旨在进一步削减成本,应对来自国际竞争者的持续压力。

Woolworths 发言人已确认外包计划,但未披露具体人数,理由是正式员工磋商将于周三上午启动。目前 Woolworths 企业办公室约有 1 万名员工,IT 部门预计将成为受影响最严重的板块。

发言人表示,在通胀压力下,消费者愈发精打细算,公司必须持续提升效率、降低运营复杂性,才能在亚马逊等国际玩家快速扩张的背景下保持竞争力。相关背景可延伸阅读:亚马逊在澳洲的扩张。

随着越来越多消费者转向线上平台购买日用品——从尿布、美妆到厕纸——亚马逊的市场份额不断扩大,已明显挤压 Woolworths 与 Coles 的利润空间。

Woolworths 并非唯一采取外包策略的企业。National Australia Bank 今年 5 月已调整其越南与印度办公室;Wesfarmers 旗下 Officeworks 也将客服中心迁往印度与菲律宾。澳洲银行业长期以来亦将部分白领岗位外包至亚洲,此类做法在企业界已相当普遍。

过去一年,Woolworths CEO Amanda Bardwell 已削减 4 亿澳元成本,并减少超市商品种类以提升盈利能力。公司目前在香港与新加坡设有支持办公室,并计划进一步扩充,同时考虑在印度设立新团队。

值得注意的是,外包并不意味着 Woolworths 正在缩减整体规模。作为澳洲最大雇主之一,Woolworths 及旗下 Big W 共拥有约 18 万名员工,公司计划未来一年新开 24 家超市,预计新增 2,500 个岗位。

Woolworths 与 Coles 仍在消化中东冲突带来的供应链压力,包括物流成本上升、燃料价格走高,以及上游农民与运输企业的涨价要求。

与此同时,澳洲家庭正承受房贷利率多次上调带来的生活成本压力,越来越多消费者转向亚马逊、Costco 与 Aldi 寻求更低价格。

今年 4 月,Bardwell 曾警告,由于蔬菜、牛奶、面包等基础食品成本持续上涨,公司在本财年最后几个月将不得不自行吸收更多成本。

去年,联邦政府对 Coles 与 Woolworths 的调查未能证明两家超市存在价格欺诈行为,但供应商与消费者团体仍质疑其定价透明度。

今年 5 月,Coles 的“Down Down”促销活动被联邦法院部分认定为误导性行为。法官 Michael O’Bryan 指出,在审查的 14 种商品中,有 13 种并未按规定以更高价格销售满 12 周,构成虚假折扣。

针对 Woolworths 的类似诉讼仍在审理中,竞争监管机构尚未作出裁决。相关背景可延伸阅读:澳洲超市价格争议。

6

“一生心血”沦为重税对象?

悉尼小企业主炮轰艾博年税改

艾博年政府拟议的资本利得税改革正面临来自各方的强烈质疑。专家和小企业主纷纷向参议院调查委员会发出警告:这些争议性税制改革威胁着就业、创新、经济增长与生产率,更直接打击澳洲人的“毕生心血”。

拟议的改革包括对资本利得征收30%最低税率,以及取消现行50%的资本利得税优惠。

在经济立法委员会调查所收到的首批公开意见书中,这两项措施均遭到了最为严厉的批评。

悉尼企业主 Henry White 在昆州和南澳经营着自助仓储公司 Storage Lord。他直言,总理和联邦财政部长Jim Chalmers声称要帮助像他这样的人,这番话“听起来很空洞”。

他指出,财长所称通过排除条款将保护“十分之九小企业”的说法根本经不起检验——相关门槛设置过低,实际上只能覆盖微型企业、副业和个体经营者,而那些“真正雇佣澳洲人并缴纳公司税的企业”,反而会首当其冲。

“政府没有告诉公众这一点,”White说,“委员会应该意识到这一点。”

White还强调,50%的资本利得税折扣对自营业主而言并非什么“税收优惠”,而是税制对创业者多年来放弃固定薪酬和养老金缴款的一种补偿机制,“大致相当于整个工作生涯中的复利养老金缴款”。

“我正是那类总理和财长经常挂在嘴边、声称要支持的澳洲小企业主。然而,在拟议的资本利得税改革下,我的毕生心血恰恰成了政府选择重税打击的对象。”

来自 Townsville 的理财规划师 Mitchell Lodge 在意见书中警告,对股票和企业资产征收最低30%的资本利得税,将限制创新、扩张和创造就业所需的资本流动,“可能会拖累生产率和经济增长”。

澳洲国立大学(ANU)经济学教授 David Stern 同样措辞强硬,直指这些改革“抑制了有助于推动生产率增长的风险承担、创新和投资”,并警告此举将使澳洲在发达国家中拥有最缺乏竞争力的资本利得税率之一。

Stern教授还对损失的税务处理方式提出批评:按其理解,亏损将以名义损失计算,而收益却以实际收益计算,“这毫无道理,同样抑制了风险承担。至少,应以纳税人的净实际收益作为征税基础。”

悉尼基金管理公司 Otso Capital 则直截了当地表示,“这项立法无可挽救,应当被放弃,任何此类性质的改革都应提交大选并仔细考量。”

黄金海岸的 Maddock’s Accounting & Advisory 也在意见书中引述客户的心声:“如果规则可以这样改变,我为什么还要承担更多风险?”

该公司写道:“澳洲人愿意相信自己、投资增长、雇佣员工和进行长期建设,这不是理所当然的。它源于对体系的信心。”

面对各方质疑,Jim Chalmers财长回应称,这些税制改革旨在确保投资流向“能带来最佳实际回报、而非最大税务回报的地方”,从而使经济更有效率、更有生产力,并将逐步支持生产率提升。

他同时表示,针对低或零成本基础的小型及初创企业制定具体安排的磋商仍在进行中。

该参议院调查于5月28日设立,意见书提交已于本周一截止,公开听证会将于下周初举行,报告将于6月19日提交。

时间如此紧迫,是因为该法案大部分内容将于7月1日生效。参议院委员会共六名成员,其中三名来自工党(含主席),两名来自自由党,另一名来自绿党。

澳洲财经见闻视频号

热点视频推荐↓↓↓

*本文图片均源自网络,如有侵权,请联系后台删除

推荐阅读

11

06-2026

一半哀嚎,一半维稳!澳洲经济撕开残酷真相

10

06-2026

对澳洲彻底失望!我回中国了,再也不来了!

09

06-2026

工党彻底惨败!澳洲总理,将要换人!?

推广

感谢大家的阅读,如果喜欢我们的文章,可以在下方直接点赞、推荐一下