马普托，6月13日消息，为激活地缘经济优势、盘活物流产业潜力，莫桑比克政府正式明确全新物流发展战略，依托综合物流走廊建设、行业结构性改革，全面放开交通、港口、公路、航空领域投资市场，大力吸引私人资本入局，全力推动本国升级为非洲区域核心物流中心。

近日，莫桑比克交通与物流部长若昂·马特隆贝与莫桑比克经济联合会召开专项座谈会，对外阐释该国物流行业重组全新方案，明确将整合各类交通基础设施、打通全链条物流体系，破解行业分散发展痛点，为国家物流产业链高质量发展筑牢支撑。

马特隆贝坦言，莫桑比克坐拥得天独厚的地缘战略优势，却始终未能充分转化为经济发展动能，国内大量经济机遇尚未得到有效挖掘。他强调，本国民众及工商界应率先吃透政府产业发展议程与核心布局，主动对接国家物流发展战略，共同激活产业发展活力。

据介绍，莫桑比克拥有超2700公里绵长海岸线，布局多处优质港口，周边多个内陆国家的跨境物流运输高度依赖本国基础设施，区位优势极具稀缺性。但长期以来，这一核心结构性优势未能深度赋能国民经济发展，物流产业对国内生产总值的贡献率持续偏低，产业发展模式亟待革新。

“遗憾的是，独立发展50年来，受低效基础设施、滞后产业模式制约，我国经济发展始终受限，未能摆脱贫困现状。”马特隆贝直言物流产业转型的紧迫性，并明确将物流产业定位为推动全国经济转型升级的核心轴心。

针对行业发展短板，莫桑比克已启动全方位结构性改革，核心举措是打破行业割裂格局，将原本分散独立的港口、铁路、公路、航空四大交通物流领域纳入统一统筹体系，搭建一体化协调机制与决策体系。通过整合产业资源、理顺管理逻辑，彻底杜绝业务流程割裂、行业协同不足等问题，大幅提升决策效率，加速重大基建项目落地落地。

在核心布局层面，该国重点推进马普托、贝拉、纳卡拉三大物流走廊升级改造，摒弃单一港口基建的传统发展思维，将三大走廊打造为集物流运输、产业集聚、经贸流通于一体的综合性经济平台。其中，仅马普托走廊就规划了高达25亿美元的投资规模，重点推进港口扩建工程，破解当前港口运力饱和、承载压力激增的发展困境。

同时，莫桑比克将深化铁路行业市场化改革，打破行业垄断格局，积极引入多元市场运营商，构建充分竞争的行业发展生态。“物流行业绝非垄断行业，良性市场竞争是提升服务效率、降低物流成本的核心关键。”马特隆贝表示，市场化、多元化是物流产业提质增效的核心方向。

目前，该国公路、港口、民航领域的立法及制度体系改革同步推进，通过修订行业结构性法律法规、组建全新专业化监管机构，完善物流行业治理体系，为产业规范化、市场化发展提供制度保障。政府明确，改革成效不以政策文件落地为唯一标准，最终将以工程建设落地、服务质量升级、全社会物流成本下降作为核心评判依据。

本次与经济联合会的座谈，进一步释放了政府鼓励私营部门深度参与物流产业发展的信号，支持私营企业积极参与行业公共招标项目、共建公私合作发展模式，构建政企协同的全新行业治理格局。

此次会议最终达成共识，政府将持续深化与工商界的常态化对话机制，以持续深化的市场化改革为抓手，不断提升物流产业核心竞争力、推进区域物流一体化发展，持续吸引优质私人投资入局，助力国家物流产业转型升级与区域物流中心建设落地见效。