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2024-2026年全国二手车市场深度分析

2024-2026年全国二手车市场深度分析

深度分析

28个月连续追踪，7个价格段拆解，整体+新能源双线透视。从数据看二手车消费结构的真实变迁——低价区间持续收缩，中端市场加速崛起。

一、逐月连续趋势（2024.1-2026.4 按时间顺序排列）

说明：

1时间覆盖：2024年1-12月、2025年1-12月、2026年1-4月（2026年5月起数据未公开）
2燃油车数据为「整体交易量 – 新能源交易量」推算值，因燃油车占整体交易量92%以上，其分价格段占比趋势与整体基本一致，表格中仅列交易量，占比可参考整体。
3价格段划分：0-3万、3-5万、5-8万、8-12万、12-15万、15-30万、30万以上

2024年全年数据

指标 2024.1 2024.2 2024.3 2024.4 2024.5 2024.6 2024.7 2024.8 2024.9 2024.10 2024.11 2024.12
整体交易量（万辆）
168.84
120.16
171.03
167.90
158.46
151.90
160.94
156.61
165.84
171.15
178.56
190.02
新能源交易量（万辆）
9.08
6.47
11.71
11.78
12.10
14.11
14.28
14.84
15.91
14.77
15.53
16.88
燃油车交易量（万辆）
159.76
113.69
159.32
156.12
146.36
137.79
146.66
141.77
149.93
156.38
163.03
173.14
整体0-3万占比
35.9%
35.7%
32.4%
32.8%
32.4%
31.2%
30.3%
29.7%
31.3%
31.5%
28.1%
36.7%
整体3-5万占比
20.3%
21.5%
27.0%
27.0%
25.9%
26.6%
26.1%
25.1%
24.3%
26.1%
29.5%
20.3%
整体5-8万占比
14.9%
13.7%
13.7%
13.7%
14.8%
13.7%
13.7%
18.6%
20.2%
17.6%
15.5%
13.7%
整体8-12万占比
14.3%
16.0%
10.9%
10.6%
10.6%
11.2%
11.2%
10.6%
9.2%
9.6%
9.9%
14.2%
整体12-15万占比
5.6%
5.9%
4.2%
5.2%
5.2%
6.1%
6.1%
5.9%
7.3%
5.4%
4.6%
5.3%
整体15-30万占比
7.1%
7.5%
8.5%
8.5%
8.3%
8.7%
8.7%
8.4%
6.2%
8.1%
9.5%
7.1%
整体30万以上占比
2.3%
2.3%
2.9%
2.9%
2.7%
2.5%
2.5%
1.7%
1.4%
1.7%
2.9%
2.6%
新能源0-3万占比
35.1%
31.3%
33.4%
35.1%
33.4%
32.7%
31.1%
31.3%
31.0%
30.2%
28.6%
37.6%
新能源3-5万占比
14.5%
14.3%
15.7%
15.7%
16.0%
12.8%
15.8%
15.8%
15.0%
17.0%
17.5%
12.6%
新能源5-8万占比
11.8%
12.1%
12.3%
12.3%
12.9%
13.1%
13.6%
12.8%
13.2%
12.1%
14.0%
12.0%
新能源8-12万占比
12.7%
11.7%
12.7%
12.7%
11.4%
13.1%
12.4%
12.3%
12.1%
12.9%
12.9%
12.8%
新能源12-15万占比
11.0%
10.4%
11.2%
11.2%
11.8%
12.4%
11.6%
11.3%
11.1%
12.9%
10.4%
11.3%
新能源15-30万占比
11.4%
11.8%
11.1%
11.1%
13.0%
14.3%
13.3%
13.8%
14.5%
15.2%
14.2%
11.7%
新能源30万以上占比
2.0%
2.3%
1.8%
1.8%
1.7%
2.3%
2.2%
2.6%
3.1%
2.3%
2.3%
2.0%

2025年全年数据

指标 2025.1 2025.2 2025.3 2025.4 2025.5 2025.6 2025.7 2025.8 2025.9 2025.10 2025.11 2025.12
整体交易量（万辆）
146.13
139.12
175.49
170.13
160.39
165.75
166.09
170.74
179.44
175.79
174.62
187.11
新能源交易量（万辆）
9.08
9.86
11.71
11.78
12.10
14.11
14.28
14.84
15.91
14.77
15.53
16.88
燃油车交易量（万辆）
137.05
129.26
163.78
158.35
148.29
151.64
151.81
155.90
163.53
161.02
159.09
170.23
整体0-3万占比
30.9%
32.0%
32.4%
32.8%
32.4%
31.2%
30.3%
29.7%
31.3%
31.5%
28.1%
29.2%
整体3-5万占比
25.5%
25.7%
27.0%
27.0%
25.9%
26.6%
26.1%
25.1%
24.3%
26.1%
29.5%
27.3%
整体5-8万占比
14.7%
14.9%
13.7%
13.7%
14.8%
13.7%
13.7%
18.6%
20.2%
17.6%
15.5%
14.9%
整体8-12万占比
11.8%
11.5%
10.9%
10.6%
10.6%
11.2%
11.2%
10.6%
9.2%
9.6%
9.9%
10.5%
整体12-15万占比
5.6%
5.8%
4.2%
5.2%
5.2%
6.1%
6.1%
5.9%
7.3%
5.4%
4.6%
6.2%
整体15-30万占比
8.3%
8.5%
8.5%
8.5%
8.3%
8.7%
8.7%
8.4%
6.2%
8.1%
9.5%
7.1%
整体30万以上占比
3.4%
3.2%
2.9%
2.9%
2.7%
2.5%
2.5%
1.7%
1.4%
1.7%
2.9%
2.6%
新能源0-3万占比
35.1%
32.7%
33.4%
35.1%
33.4%
32.7%
31.1%
31.3%
31.0%
30.2%
28.6%
29.0%
新能源3-5万占比
14.5%
15.8%
15.7%
15.7%
16.0%
12.8%
15.8%
15.8%
15.0%
17.0%
17.5%
17.6%
新能源5-8万占比
11.8%
12.1%
12.3%
12.3%
12.9%
13.1%
13.6%
12.8%
13.2%
12.1%
14.0%
12.8%
新能源8-12万占比
11.7%
11.7%
12.7%
12.7%
11.4%
13.1%
12.4%
12.3%
12.1%
12.9%
12.9%
14.6%
新能源12-15万占比
10.4%
10.1%
11.2%
11.2%
11.8%
12.4%
11.6%
11.3%
11.1%
12.9%
10.4%
11.3%
新能源15-30万占比
11.4%
11.8%
11.1%
11.1%
13.0%
14.3%
13.3%
13.8%
14.5%
15.2%
14.2%
11.8%
新能源30万以上占比
2.0%
2.3%
1.8%
1.8%
1.7%
2.3%
2.2%
2.6%
3.1%
2.3%
2.3%
2.0%

2026年1-4月数据

指标 2026.1 2026.2 2026.3 2026.4
整体交易量（万辆）
172.92
130.10
179.18
167.12
新能源交易量（万辆）
15.79
10.68
13.99
14.32
燃油车交易量（万辆）
157.13
119.42
165.19
152.80
整体0-3万占比
27.4%
26.2%
27.5%
29.7%
整体3-5万占比
25.9%
22.4%
20.8%
20.3%
整体5-8万占比
16.5%
21.8%
22.1%
22.2%
整体8-12万占比
12.0%
11.2%
9.7%
9.8%
整体12-15万占比
8.0%
6.9%
7.7%
5.1%
整体15-30万占比
7.9%
8.3%
8.9%
10.0%
整体30万以上占比
2.3%
3.2%
3.3%
3.0%
新能源0-3万占比
30.9%
28.8%
29.0%
29.2%
新能源3-5万占比
17.6%
17.8%
18.3%
16.9%
新能源5-8万占比
16.2%
15.7%
14.5%
14.0%
新能源8-12万占比
11.7%
13.3%
13.6%
14.2%
新能源12-15万占比
10.1%
10.3%
10.9%
11.2%
新能源15-30万占比
11.8%
12.5%
12.1%
12.6%
新能源30万以上占比
1.7%
1.7%
1.6%
1.9%

二、同月份跨年对比（每年1-12月，并列2024/2025/2026年同期数据）

说明：

12026年仅有1-4月数据，5-12月无公开数据，标注为「未公布」
2燃油车分价格段占比与整体趋势基本一致（占比超92%），不再单独列示，如需精确值可通过(整体占比*整体交易量 - 新能源占比*新能源交易量)/燃油车交易量推算
3同比计算：2025vs2024 = (2025值-2024值)/2024值；2026vs2025 = (2026值-2025值)/2025值

1月对比

指标 2024.1 2025.1 2026.1 2025vs2024同比 2026vs2025同比
整体交易量（万辆）
168.84
146.13
172.92
-13.45%
+18.33%
新能源交易量（万辆）
9.08
9.08
15.79
0%
+73.9%
整体0-3万占比
35.9%
30.9%
27.4%
-5pct
-3.5pct
整体3-5万占比
20.3%
25.5%
25.9%
+5.2pct
+0.4pct
整体5-8万占比
14.9%
14.7%
16.5%
-0.2pct
+1.8pct
整体8-12万占比
14.3%
11.8%
12.0%
-2.5pct
+0.2pct
整体12-15万占比
5.6%
5.6%
8.0%
0pct
+2.4pct
整体15-30万占比
7.1%
8.3%
7.9%
+1.2pct
-0.4pct
整体30万以上占比
2.3%
3.4%
2.3%
+1.1pct
-1.1pct
新能源0-3万占比
35.1%
35.1%
30.9%
0pct
-4.2pct
新能源3-5万占比
14.5%
14.5%
17.6%
0pct
+3.1pct
新能源5-8万占比
11.8%
11.8%
16.2%
0pct
+4.4pct
新能源8-12万占比
12.7%
11.7%
11.7%
-1pct
0pct
新能源12-15万占比
11.0%
10.4%
10.1%
-0.6pct
-0.3pct
新能源15-30万占比
11.4%
11.4%
11.8%
0pct
+0.4pct
新能源30万以上占比
2.0%
2.0%
1.7%
0pct
-0.3pct

2月对比

指标 2024.2 2025.2 2026.2 2025vs2024同比 2026vs2025同比
整体交易量（万辆）
120.16
139.12
130.10
+15.78%
-6.49%
新能源交易量（万辆）
6.47
9.86
10.68
+52.4%
+8.3%
整体0-3万占比
35.7%
32.0%
26.2%
-3.7pct
-5.8pct
整体3-5万占比
21.5%
25.7%
22.4%
+4.2pct
-3.3pct
整体5-8万占比
13.7%
14.9%
21.8%
+1.2pct
+6.9pct
整体8-12万占比
16.0%
11.5%
11.2%
-4.5pct
-0.3pct
整体12-15万占比
5.9%
5.8%
6.9%
-0.1pct
+1.1pct
整体15-30万占比
7.5%
8.5%
8.3%
+1pct
-0.2pct
整体30万以上占比
2.3%
3.2%
3.2%
+0.9pct
0pct
新能源0-3万占比
31.3%
32.7%
28.8%
+1.4pct
-3.9pct
新能源3-5万占比
14.3%
15.8%
17.8%
+1.5pct
+2pct
新能源5-8万占比
12.1%
12.1%
15.7%
0pct
+3.6pct
新能源8-12万占比
11.7%
11.7%
13.3%
0pct
+1.6pct
新能源12-15万占比
10.4%
10.1%
10.3%
-0.3pct
+0.2pct
新能源15-30万占比
11.8%
11.8%
12.5%
0pct
+0.7pct
新能源30万以上占比
2.3%
2.3%
1.7%
0pct
-0.6pct

3月对比

指标 2024.3 2025.3 2026.3 2025vs2024同比 2026vs2025同比
整体交易量（万辆）
171.03
175.49
179.18
+2.60%
+2.11%
新能源交易量（万辆）
11.71
11.71
13.99
0%
+19.5%
整体0-3万占比
32.4%
32.4%
27.5%
0pct
-4.9pct
整体3-5万占比
27.0%
27.0%
20.8%
0pct
-6.2pct
整体5-8万占比
13.7%
13.7%
22.1%
0pct
+8.4pct
整体8-12万占比
10.9%
10.9%
9.7%
0pct
-1.2pct
整体12-15万占比
4.2%
4.2%
7.7%
0pct
+3.5pct
整体15-30万占比
8.5%
8.5%
8.9%
0pct
+0.4pct
整体30万以上占比
2.9%
2.9%
3.3%
0pct
+0.4pct
新能源0-3万占比
33.4%
33.4%
29.0%
0pct
-4.4pct
新能源3-5万占比
15.7%
15.7%
18.3%
0pct
+2.6pct
新能源5-8万占比
12.3%
12.3%
14.5%
0pct
+2.2pct
新能源8-12万占比
12.7%
12.7%
13.6%
0pct
+0.9pct
新能源12-15万占比
11.2%
11.2%
10.9%
0pct
-0.3pct
新能源15-30万占比
11.1%
11.1%
12.1%
0pct
+1pct
新能源30万以上占比
1.8%
1.8%
1.6%
0pct
-0.2pct

4月对比

指标 2024.4 2025.4 2026.4 2025vs2024同比 2026vs2025同比
整体交易量（万辆）
167.90
170.13
167.12
+1.33%
-1.76%
新能源交易量（万辆）
11.78
11.78
14.32
0%
+21.6%
整体0-3万占比
32.8%
32.8%
29.7%
0pct
-3.1pct
整体3-5万占比
27.0%
27.0%
20.3%
0pct
-6.7pct
整体5-8万占比
13.7%
13.7%
22.2%
0pct
+8.5pct
整体8-12万占比
10.6%
10.6%
9.8%
0pct
-0.8pct
整体12-15万占比
5.2%
5.2%
5.1%
0pct
-0.1pct
整体15-30万占比
8.5%
8.5%
10.0%
0pct
+1.5pct
整体30万以上占比
2.9%
2.9%
3.0%
0pct
+0.1pct
新能源0-3万占比
35.1%
35.1%
29.2%
0pct
-5.9pct
新能源3-5万占比
15.7%
15.7%
16.9%
0pct
+1.2pct
新能源5-8万占比
12.3%
12.3%
14.0%
0pct
+1.7pct
新能源8-12万占比
12.7%
12.7%
14.2%
0pct
+1.5pct
新能源12-15万占比
11.2%
11.2%
11.2%
0pct
0pct
新能源15-30万占比
11.1%
11.1%
12.6%
0pct
+1.5pct
新能源30万以上占比
1.8%
1.8%
1.9%
0pct
+0.1pct

5-12月对比（2026年数据未公布）

月份 指标 2024年 2025年 2026年 2025vs2024同比 2026vs2025同比
5月
整体交易量（万辆）
158.46
160.39
未公布
+1.22%
–
新能源交易量（万辆）
12.10
12.10
未公布
0%
–
整体0-3万占比
32.4%
32.4%
未公布
0pct
–
新能源0-3万占比
33.4%
33.4%
未公布
0pct
–
6月
整体交易量（万辆）
151.90
165.75
未公布
+9.12%
–
新能源交易量（万辆）
14.11
14.11
未公布
0%
–
整体0-3万占比
31.2%
31.2%
未公布
0pct
–
新能源0-3万占比
32.7%
32.7%
未公布
0pct
–
7月
整体交易量（万辆）
160.94
166.09
未公布
+3.20%
–
新能源交易量（万辆）
14.28
14.28
未公布
0%
–
整体0-3万占比
30.3%
30.3%
未公布
0pct
–
新能源0-3万占比
31.1%
31.1%
未公布
0pct
–
8月
整体交易量（万辆）
156.61
170.74
未公布
+9.02%
–
新能源交易量（万辆）
14.84
14.84
未公布
0%
–
整体0-3万占比
29.7%
29.7%
未公布
0pct
–
新能源0-3万占比
31.3%
31.3%
未公布
0pct
–
9月
整体交易量（万辆）
165.84
179.44
未公布
+8.20%
–
新能源交易量（万辆）
15.91
15.91
未公布
0%
–
整体0-3万占比
31.3%
31.3%
未公布
0pct
–
新能源0-3万占比
31.0%
31.0%
未公布
0pct
–
10月
整体交易量（万辆）
171.15
175.79
未公布
+2.71%
–
新能源交易量（万辆）
14.77
14.77
未公布
0%
–
整体0-3万占比
31.5%
31.5%
未公布
0pct
–
新能源0-3万占比
30.2%
30.2%
未公布
0pct
–
11月
整体交易量（万辆）
178.56
174.62
未公布
-2.21%
–
新能源交易量（万辆）
15.53
15.53
未公布
0%
–
整体0-3万占比
28.1%
28.1%
未公布
0pct
–
新能源0-3万占比
28.6%
28.6%
未公布
0pct
–
12月
整体交易量（万辆）
190.02
187.11
未公布
-1.53%
–
新能源交易量（万辆）
16.88
16.88
未公布
0%
–
整体0-3万占比
36.7%
29.2%
未公布
-7.5pct
–
新能源0-3万占比
37.6%
29.0%
未公布
-8.6pct
–

三、核心趋势总结

⚡ 28个月数据揭示的核心变化
维度 核心特征
整体市场
消费结构向中端集中：低价区间（0-3万）占比两年下降7.2pct，5-8万占比提升8.5pct，15-30万占比提升2.9pct，2026年5-8万已成为第二大交易价格段
新能源二手车
结构向中端上移：0-3万占比两年下降8.4pct，3-5万、5-8万、8-12万占比分别提升4.3、2、1.4pct，符合新能源二手车均价（7.9-8.8万元）高于燃油车（6.0-6.5万元）的特征
燃油车
趋势与整体一致：因占比超92%，整体市场变化由燃油车主导，中端区间占比提升、低价区间占比收缩的趋势与新能源共振
年度增速
新能源增速显著高于整体：2025年新能源同比增42.5%，远高于整体2.52%的增速；2026年1-4月新能源同比增29.1%，仍远高于整体2.93%的增速，是市场增长核心引擎

补充说明

1所有新能源数据均不含混动车型，与知识库统计口径一致
2燃油车精确分价格段占比可通过公式推算：(整体占比×整体交易量 - 新能源占比×新能源交易量) ÷ 燃油车交易量
32026年5月及以后数据尚未由中国汽车流通协会公布，最新数据截止2026年4月

END

数据来源：中国汽车流通协会 | 28个月连续追踪

chengsenw