沿海市场商谈氛围回落,进江大船运价开始小跌!沿海、长江、运河基准运价:江运价暂稳、运河运价不动、油价不变【E航聊运价】第1938期
当天最新航运相关指数


在港船舶和预到船舶均通过航运智能系统计算得出,仅供参考
6月15日最新的场地货量,在港船舶和预到船舶!更新到周一!

海进江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
今日沿海运价涨跌
青岛方向进江各类型船运价均无变化。
北仑方向进江各类型船运价均无变化。
北方五港进江中、小型船运价均无变化。大船运价下跌1元。
华南航线5.3-5.7万吨运价无变化。5.7-7.5万吨运价无变化。
北方到太仓航线4-5万运价下跌1元。5-5.7万吨运价下跌1元。
运价分析:
近期天气受持续降雨影响,气温回升缓慢,日耗去库速度减缓,加之前期电煤长协履约兑现以及阶段性集中拉运,终端库存较为安全,整体采购意愿偏低,市场商谈僵持。
但随着步入旺季,终端整体耗煤预期向好,在外煤受政策影响供应缩紧以及国内煤炭受安全监管影响产能受限的情况下,市场整体仍偏向于乐观,后市请继续保持关注需求及天气变化。
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)

沿海运价本周走势图


长江运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
江阴到芜湖运价为7.5元/吨;
江阴到九江运价为12元/吨;
江阴到武汉运价为15.5元/吨;
江阴到城陵矶运价为19元/吨。
长江下水运价:
长江下水各航线运价暂维持稳定;
自2024年7月11日起,长江运价包括增值税。
长江运价分析:
周一长江上下水各航线运价均暂维持稳定。
今天大通流量为44700,较上期下跌。三峡出库流量今天为15900立方米/秒左右;
大通流量有所下降,上水行船较之前有所好转。但汛期长江水位保持高位。加上迎峰度夏将近,近期部分电厂启动夏季用电高峰前的前置补库,电煤采购需求较前期明显回暖,同时,建材、粮食等非电货源流通维持高位稳定运行,刚需货源持续托底,市场询盘活跃度显著提升,货主交易心态趋于积极,长江运价趋于上行。后期主要看沿江主力电厂库存消耗进度,大通流量、非电货源稳定性,以及船用燃油价格的涨跌。
E航长江指数今天为1030.6;
(绿色字体代表运价下调,红色字体代表上浮)





运河运价分析主要基于具有行业一定权威性的多家船东提供出来的运价数据,仅供参考。
今天运河运价涨跌
今天淮安到江阴/靖江运价为11元/吨;
宿迁到江阴/靖江运价为22元/吨;
徐州到江阴/靖江运价为27元/吨;
济宁到江阴/靖江运价为37元/吨;
周一运河各航线运价暂维持稳定。
6 月上中旬受船闸大修与汛期水情影响,通行能力降 30%–40%,待闸时间拉长,推高滞期与机会成本。运价处于高位。
6 月 17 日后宿迁三线、刘老涧三线船闸将完成大修,全面恢复三闸并行通航;6 月 26 日:微山二线船闸完成维修,恢复全天双闸通行;6 月底2026 年度全线贯通补水完成,北段河道水量将保持稳定;17号后预计运力周转加快,运力可能出现富余,运价可能下行。 后期市场要看油价涨跌,运河等闸和限行情况。
二千吨以上船从运河转向到长江上游运输较多。北上航线因部分空船去北上拉货,暂不统计。

.

油价分析:
受国内维稳补贴影响。近期运价总体保持稳定。
今天船燃价格外港轻重油价格均无变动。长江运河轻油价格今天不变。具体见下表。
周一布伦特指数大跌到83美元区域附近。美原油价格大幅下跌。据媒体报道,美国与伊朗已正式达成和平协议,中东地区紧张局势降温,同时霍尔木兹海峡将重新开放,市场重新评估全球能源供应风险,多头资金逐步撤离,国际原油价格创下近两个月来最低水平。但注意,市场不确定性仍然高企,美伊尚未正式签署备忘录,局势仍存在反复可能,注意保持谨慎态度。
今日船用燃油价格涨跌
(绿色字体代表油价下调,红色字体代表油价上浮)

重油为低硫120;重油180比120便宜50元

国际布伦特油价日K线



今明沿海大风预报:
15日20时至16日20时,东海北部海域将有5~6级、阵风7级的偏东风,渤海、东海南部海域、台湾海峡、台湾以东洋面、北部湾将有5~6级、阵风7级的偏南到西南风。
预计,6月16日夜间至20日白天,渤海、黄海南部海域、台湾海峡、巴士海峡将有5~6级、阵风7级的风,东海大部海域将有8~9级、阵风10级减弱至6~7级、阵风8级的风,台湾以东洋面、北部湾、南海大部海域将有6~7级、阵风8级的风。
2026年6月15日,除秦皇岛港外,近期北方各大港口均无封航,具体如下。


免责申明:
本文仅代表作者个人观点,与E航网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本网不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容



