北京时间6月12日凌晨，2026美加墨世界杯正式拉开大幕，球队直接的竞争才刚刚开启，而远在赛场之外的各大车企早已打的不可开交，现代起亚早早拿下了FIFA官方汽车赞助席位，合作周期一直延续到2030年，这也意味着国内车企根本拿不到官方主赞助名额，算是彻底堵死了正门入场的路子。但长安、吉利、比亚迪、广汽……一个个全找到了绕路的方式，这波操作确实很秀。

和球队深度绑定

长安汽车直接选择精准流量密码，和葡萄牙国家队达成了全球战略合作协议，绑定顶级球星的全球影响力，快速打通欧美、拉美等核心海外市场。

和公共交通合作

中通客车将N12双源无轨公交投入墨西哥城核心公交体系，世界杯赛事期间全程值守，专门承担城市日常通勤和海量球迷转运工作，其中85%的车辆都来自宇通。比起刻意的广告投放，这存在感比打广告强太多了。

和转播单位合作

比亚迪也不甘示弱，旗下腾势、方程豹两大高端新能源系列，全程登陆央视世界杯直播画面，高频次刷屏曝光，牢牢锁住国内外观众的视线；吉利银河独家冠名经典体育栏目《豪门盛宴》，精准触达海量球迷群体，稳步积累品牌口碑。

进一步完成落地服务

吉利墨西哥子公司给海外观赛的吉利车主提供免费接机，世界杯期间每天发100万购车券。从看球到试驾到购车，一条链全打通。

不是“蹭” 是真的要卖车

不少人将车企扎堆世界杯营销的行为，简单归为花钱蹭顶级流量、博取曝光热度，但这种看法显然流于表面。事实上，这一轮借力世界杯的品牌营销，绝非单纯的流量造势，而是中国汽车品牌出海迈入深耕阶段的重要信号，是车企立足海外市场、布局全球化发展的精准战略动作。

看几组数据：2026年5月，中国汽车出口93万辆，同比增长68.7%，出口占整车总销量比重超过35%。中国车企在海外不是零基础硬推，而是已经有了实实在在的市场基础。世界杯这种超级流量节点，恰好可以加速品牌认知的建立。

今年7月1日正式落地的二手车行业新规，出口审核收紧、交易全程留痕、资质监管更严，以往粗放、不规范的出口模式彻底行不通了。想要稳稳抓住这波中国汽车出海的风口，合规运营才是唯一的出路。我们星联二手车平台，全程紧跟国家最新政策标准，严格按照新规落地标准化操作，所有交易透明可溯源、报关出口合规靠谱、过户流程高效省心，真正帮从业者解决跨境二手车出海的合规难题，让国内优质二手车顺利、正规走出国门，把车企打出来的品牌热度，稳稳变成可持续的跨境订单和收益。