澳大利亚皮卡市场即将迎来一位实力强劲的中国选手。继VigusPlus于2025年11月率先通过认证后，江铃汽车旗舰车型GrandAvenue大道近日也正式出现在澳洲政府审批目录中。两款车型同步布局，标志着江铃正以史上最强产品阵容，全力开启澳大利亚市场的全新征程。

GrandAvenue基于国内江铃大道系列打造，核心底盘由江铃与福特联合开发，是双方合资技术体系下的重磅产品。动力层面，新车搭载2.5T涡轮增压柴油四缸发动机，最大功率150kW，匹配采埃孚8AT变速箱，峰值扭矩可达510Nm，低速牵引力与高速动力储备均符合工具皮卡的核心需求。硬件配置上，18英寸轮毂为全系标配，3500kg制动牵引能力对齐澳洲皮卡主流标准，870kg有效载荷可兼顾商用载货与家庭出行的双重场景。

相较于同价位竞品，GrandAvenue的智能化与安全配置具备越级优势。车内配备12.8英寸中控触控屏与12.3英寸全液晶仪表，同时搭载完整的主动安全与驾驶辅助系统，配置规格不输合资品牌同级产品，打破了入门中国皮卡配置偏低的固有印象。

与Grand Avenue形成高低搭配的Vigus Plus，定位入门工具皮卡市场。该车同样搭载2.5T柴油发动机，最大功率调校为118kW，匹配采埃孚8AT变速箱，有效载荷同样达到870kg。双车组合覆盖了从实用工具到高端乘用的价格区间：入门款可撬动价格敏感型商用用户，高端款则能冲击中高端乘用皮卡市场，最大化覆盖澳洲皮卡的核心消费群体。

操盘此次回归的江铃澳洲公司CEODannyLenartic拥有丰富的本地市场经验，深谙中国品牌在澳的运营逻辑与渠道规律。他在接受当地媒体采访时表示，目前全国经销商均表现出强烈合作意愿，江铃作为可靠工具车的口碑是核心吸引力。作为中国市场销量第二的皮卡品牌，江铃产品的耐用性与高强度工况适配能力已得到多年市场验证，也成为渠道端信心的核心来源。

目前Grand Avenue已在拉美、中东等市场上市，完成了多地域工况验证。江铃早在2023年便在澳洲注册产品商标，且多次开展本地路试，足见此次回归筹备充分、布局长远。

除柴油动力外，江铃大道系列还储备了纯电版本，搭载88kWh磷酸铁锂电池，NEDC续航423km，为后续切入澳洲新能源皮卡赛道预留了空间。

整体来看，相较于2015年首次入澳的布局，江铃此次回归在技术背书、产品矩阵、运营团队上均完成了全面升级。福特联合开发的技术底色、采埃孚变速箱的硬件标配、完整的智能安全配置，叠加熟悉本地市场的运营团队，共同构成了江铃的核心竞争力。

写在最后：当前澳洲皮卡市场正处于格局重塑期，中国品牌集体崛起已成为明确趋势。江铃的加入将进一步丰富当地消费者的选择，凭借清晰的产品定位与扎实的产品力，有望在澳洲市场站稳脚跟，成为中国汽车出海的又一代表性案例。