2026年4月份全国新能源乘用车市场深度分析报告
报告来源：CPCA
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新能源对燃油车的替代已进入”碾压阶段”，但国内消费动能正在减弱，增长引擎全面转向出口。
大盘格局：4月NEV零售84.8万辆，同比下滑6.9%，但渗透率已高达61.3%——意味着每卖出10辆车就有6辆是新能源；燃油车零售仅53.4万辆，同比暴跌37.2%，生存空间被加速压缩。1-4月累计NEV渗透率49.2%，油电正式平分秋色。
结构性亮点：SUV扛起NEV大旗，占NEV销量55.5%（47万辆），同比仍增9.6%，其中C级SUV暴增71.4%、10万以下小型SUV大增91%——两端同时发力；而NEV轿车同比大跌23.2%，A00微车更是腰斩（-55.3%），低价代步市场萎缩显著。40万以上高端NEV同比+62.2%，仰望/尊界等带动豪华电动化提速。
品牌与国别：自主品牌吃下NEV市场90.6%（76.8万辆），但合资NEV正在苏醒——合资新能源同比+38.5%，日系NEV甚至翻倍（+117.8%）。中国品牌占据总市场近七成份额（69.7%）。
最关键的信号：NEV出口40.7万辆，同比激增112.3%，批发增7.5%但零售跌6.9%——产量在涨，国内却卖不动了，过剩产能正大规模出海。1-4月出口累计130.7万辆，同比+118.9%，这是当前NEV增量的最大支柱。
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