距6月底只剩几天，圈内还在传”特斯拉Optimus Gen3要发布了”——抱歉，Prediction market（Polymarket）直接泼冷水：2026年6月30日前特斯拉向公众开放Optimus购买或付定金的概率仅约1%，年底前也不过20%。

这里的”发布”门槛极狠——光开发布会、放Demo、内部试用统统不算，必须官网开放公开购买或付订金才算数。换言之，赌徒们不怀疑Optimus能不能走两步，他们赌的是：马斯克今年绝不会把它放上货架。

马斯克自己在降温

一向爱画大饼的马斯克这次反而保守，直言Optimus走的是”拉长的S曲线”——新车新供应链新产线叠一起，早期产量会极慢。弗里蒙特工厂要先把Model S/X产线整体拆除改造，他说四个月内拆完重装已是神速，而规模化还得解决超过1万个独特制造问题，节奏”几乎无法预测“。

时间表比较实的是：2026年7月底～8月Fremont启动Gen3生产，早期机器只进特斯拉自家工厂干搬运、分拣、质检，不给外人。真正的规模化放到Giga Texas，新厂房已在平整土地，目标2027年夏形成产出。

特斯拉在下多大一盘棋

Optimus不是单造机器——德州北园区同步推三件事：Cortex 2.0超算集群训”大脑”、Terafab自研AI5端侧芯片、专属本体工厂，想跑通”训练—芯片—制造”垂直闭环。AI5今年4月已完成tape-out，这是Optimus Gen3的神经中枢。

但话说回来，这一切还在基建期。今年能看到的，最多是Fremont小批量下线和更多工厂内测视频；真到普通人能花钱买一台回家，业内普遍看到2027年末以后。

“样机谁都能做，商品化才是滤镜。”一位接近特斯拉供应链的人士如是说。