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2025年，中国汽车产量达到3453.1万辆，同比增长10.4%，连续17年稳居全球第一，连续三年保持3000万辆以上规模。其中，新能源汽车产量同比增长29.0%至1662.6万辆，连续11年领跑全球。这为涂料行业提供了极为坚实的需求基础。

值得一提的是，中国出口量同比上涨21.1%至709.8万辆，已经连续三年成为全球最大汽车出口国，其中新能源汽车261.5万辆，同比激增一倍。出口市场的“量价齐升”，不仅拉动了涂料需求，更对产品的耐候性、适应性提出国际级的高标准要求。

汽车涂料被誉为“涂料工业皇冠上的明珠”，根据应用场景，主要分为汽车原厂漆（OEM漆）、汽车修补漆、汽车零部件漆、其他汽车涂料等。整体来看，外资品牌占据我国汽车涂料市场60%份额，在技术门槛最高、附加值最大的乘用车车身涂料、高端修补漆领域更是垄断超80%市场。

作为全球第三大汽车涂料制造商，立邦产品涵盖车身前处理涂料、电泳、中涂、色漆以及零部件涂料。汽车涂料业务自1994年进入中国市场后，设有汽车涂料事业部、汽车修补涂料事业部、凯柏汽车涂料事业部，在上海、广州、廊坊、成都等地均设立了汽车涂料事业部或生产基地。

立邦中国汽车涂料业务销售收入从2015年的16.50亿元增长至2025年的27.68亿元，成为公司业务的增长引擎。客户包括丰田、本田、日产、马自达、吉利、长安、长城、奇瑞、一汽、上汽、东风、北汽、大众，以及厦门金龙、厦门金旅、上海申龙、宇通等。

2021年，立邦汽车涂料中国区总部项目落户天津。去年5月，其全球规模最大的汽车涂料生产基地在天津滨海新区正式投产。该项目总投资9.6亿元，占地300亩，分两期规划建设，专注新能源汽车原厂漆、工业树脂，年生产能力可达13.3万吨。去年累计生产1.92万吨，实现工业产值5.2亿元。今年1-4月累计生产0.69万吨，实现产值1.76亿元。

2025年，巴斯夫（BASF）涂料业务实现销售额37.46亿欧元，拥有约10500名员工。作为全球领先的汽车涂料生产商，提供包括预处理、电泳、中涂、色漆以及清漆的所有汽车涂层技术，被广泛应用于汽车生产和维修行业。

1987年，巴斯夫开始在中国授权生产涂料，为大众汽车提供服务。1995年，与上海华谊精细化工有限公司合资成立了巴斯夫上海涂料有限公司，主要生产和销售汽车OEM涂料、汽车零部件涂料，现有两个生产场所（漕泾工厂、闵行工厂），总产能为26.38万吨。

公司客户涵盖一汽、比亚迪、东风日产、上汽通用五菱、长安汽车、东风柳汽、宝马、奔驰、蔚来、理想、小米、吉利、零跑、极氪等车企。去年营收首次突破50亿元大关，同比增长6.4%至51.35亿元。净利润达到4.135亿元，创下新高。

今年5月份，巴斯夫宣布在华投资建设树脂装置电泳漆扩产能项目，通过新增关键设备等方式对现有生产线进行扩产，总产能将提升至8万吨/年，进一步强化其在亚太汽车涂料领域的供应能力。

不过值得一提的是，去年10月10日，巴斯夫宣布以77亿欧元的估值，将旗下的汽车原厂漆涂料、汽车修补漆及表面处理业务60%股权，出售给凯雷集团（Carlyle）及卡塔尔投资局（QIA）。

图源：涂界。说明：1、金桥德克汽车涂料业务2025年营收为估算；2、科德科技汽车涂料营收为电泳涂料数据，电泳涂料主要应用汽车行业，家电及压缩机、精细五金等行业也有应用