2026年5月全球新能源汽车市场概览
整理网络渠道已发布新能源数据汇总如下：
2026年5月，全球新能源汽车销量约202.0万辆同比增长10.9%，新能源汽车渗透率为26.6%，其中新能源轻型车渗透率达27.6%；1-5月，全球新能源汽车销量869.4万辆同比增长9.0%，新能源汽车渗透率达22.9%，其中新能源轻型车渗透率达23.7%。
新能源汽车分类型销售：
5月，新能源轻型车纯电动（BEV）类型销量142.5万辆同比增长18.8%，市场渗透率提升至19.5%，插混（PHEV）类型销量59.2万辆同比下降4.4%，渗透率约8.1%，而中重型商用车新能源渗透率依旧较低；1-5月，新能源轻型车BEV类型和PHEV类型销量分别为598.7万辆和269.1万辆，渗透率分别为16.4%和7.4%。
5月，全球市场中北美新能源市场销量约11.1万辆同比下滑26.2%，需求持续走弱，欧洲新能源市场销量约31.9万辆同比下滑0.4%，市场份额约15.8%，新能源渗透率约26.3%，而其余各市场销量均同比增长，其中，中国市场新能源车销量约138.9万辆同比增长12.3%，市场份额约68.8%，新能源渗透率约58.2%；1-5月，仅北美市场销量同比下滑，中国市场同比实现增长，而韩国市场增幅显著。
5月，排名方面，比亚迪销量约45.9万辆同比增长6.3%，仍稳居榜首，其次是吉利集团销量约18.7万辆同比增长3.5%，特斯拉销量17.1万辆同比增长20.7%；增速方面，零跑和奇瑞依旧表现亮眼，同比增幅分别约95.3%和78.7%。
5月，排名方面，比亚迪销量约38.3万辆同比增长0.3%，持续领跑，其次是吉利销量约14.4万辆同比下滑3.2%，上汽销量约14.1万辆同比增长48.4%，位列第三；增速方面，零跑优势显著，增幅达81.0%，广汽、蔚来和奇瑞增速也均超50%。
5月，前十榜单呈现明显的自主品牌优势，仅特斯拉、大众两家外资品牌跻身行列，其余八个席位均被中国自主品牌占据；排名方面，比亚迪销量约40.8万辆同比增长1.4%，依旧领跑市场，特斯拉销量约17.1万辆同比增长20.7%，位居第二，零跑销量约9.2万辆同比增长95.3%，排名第三；增速方面，奇瑞同比增幅超100%，其次是零跑、名爵和极氪，增幅均超80%。
5月，中国新能源市场仍是自主品牌主导，销量TOP10品牌中自主品牌占比达90%，比亚迪销量33.3万辆同比下降5.9%，稳居榜首，其次为特斯拉和零跑，销量分别为8.6万辆和8.2万辆；增速方面，名爵同比增幅达145.4%，极氪、零跑和奇瑞同样增幅较大。
5月，中国新能源乘用车销量约138.0万辆同比增长12.1%，中国新能源乘用车渗透率达61.3%，其中BEV和PHEV的渗透率分别为40.7%和20.6%；1-5月，中国新能源乘用车销量约537.5万辆同比增长2.2%，累计新能源渗透率达52.1%，BEV类型和PHEV类型销量分别为343.7万辆和193.9万辆，渗透率分别为33.3%和18.8%。
5月，中国新能源乘用车出口约43.5万辆，同比大幅增长112.6%，其中，纯电类型出口约26.2万辆同比增长94.0%，插混类型出口约17.3万辆同比增长约1.5倍；1-5月，中国新能源乘用车出口约179.0万辆同比增长120.4%，纯电和插混类型分别出口110.1万辆和68.8万辆；从出口结构看，5月，新能源乘用车占比约53.7%；1-5月，新能源乘用车出口量累计占比达50.7%。
5月，新能源整车出口TOP10企业均实现同比增长，其中，比亚迪出口量约15.6万辆同比增长85.5%，奇瑞出口量约6.2万辆同比增长1.4倍，排名第二，吉利出口量约4.7万辆同比增长2.9倍，紧随其后；1-5月出口量排名前三的企业为比亚迪、吉利和奇瑞，特斯拉排在第四位，TOP3合计占据新能源乘用车总出口量的59.8%。
5月，中国新能源乘用车BEV类型出口主要是泰国、澳大利亚和巴西，较同期增量较大的同样是泰国、澳大利亚和巴西，PHEV类型出口主要是巴西、意大利和英国，较同期增量较大的是巴西、意大利和澳大利亚；1-5月，中国新能源乘用车BEV类型出口主要增长的是巴西、澳大利亚、泰国等，PHEV类型出口较去年同期增量较大的是巴西、英国、阿联酋等。
5月，TOP10车型中，Model Y以约5.5万辆的销量稳居榜首，海鸥销量约4.0万辆，紧随其后，星愿销量约3.6万辆，排在第三位；TOP10车型中，仅海鸥、星愿和小米SU7销量同比下滑，而其余车型销量均同比增长，中国乘用车BEV车型销量前十合计市场占比为32.7%；1-5月，中国乘用车BEV车型累计销量中，Model Y、星愿和海鸥排名前三，销量分别为24.3万辆、19.9万辆和13.8万辆。
5月，TOP10车型中，比亚迪宋Pro销量约2.8万辆位居榜首，其次是比亚迪宋PLUS和方程豹钛7，销量分别约2.7万辆和1.7万辆；TOP10车型中，比亚迪旗下品牌一举包揽八席，中国乘用车PHEV车型销量TOP10合计市场份额为33.6%；1-5月，中国乘用车PHEV车型累计销量排名前三的是比亚迪宋Pro、宋PLUS和钛7，销量分别为11.7万辆、9.9万辆和7.8万辆。
