雪铁龙销量惨败，竟输给法拉利，澳洲市场说再见了，奶爸我听着都心疼！

说实话，这几年我也算是看过不少车了，干汽车媒体14年，试驾超过100台车，50万公里也开得不少。作为一个开了这么多年车、带着老婆孩子出门的奶爸，咱们买车讲究的是实用靠谱，性价比高，可靠耐用。别的不说，花钱得花在刀刃上，可这次雪铁龙的事情，真让我有点摸不着头脑。

01.
雪铁龙怎么就落得“输给法拉利”的结局？

你说巧不巧，雪铁龙最近宣布退出了澳大利亚市场，理由是销量惨不忍睹，甚至比豪车品牌法拉利还差。别忘了，法拉利谁家口袋不深，那是富豪的玩具；雪铁龙本来主打的是平民路线。结果呢？2021年全年销量只有175台，今年上半年就跌到87台，平均下来差不多两天卖一辆车。这销量放谁眼里都得说：真的是没谁了。

02.
说句良心话，雪铁龙怎么就跌下神坛了？

我仔细研究了一下这事儿，发现问题其实很明显。雪铁龙没跟时代跑，特别是在动力和产品设计上。国产市场好歹还有猎装车，澳大利亚市场倒好，款式就往“平庸”里走，车型没啥新意。油改电？不存在的。人家竞争对手早就混动、纯电、插混百花齐放，雪铁龙死磕内燃机，完全不思进取。

厂家的宣传力度呢？这就有点过分了。你见过雪铁龙有什么杀手锏广告吗？说好听是低调，说难听那就是放弃营销了。车好不好，广告宣传真挺重要的。反正2024年了，宣传应该在产品前面跑，不然消费者连车是啥样都不知道，怎么买？

03. 试驾雪铁龙C5
X的感受：说实话，挺让人失望的

这车我自己也试驾过几次。说句良心话，雪铁龙C5
X的造型还是有点法系小浪漫，尤其是那掀背设计，颜值线上还有些看头。

可是底盘调校和动力系统就很一般，毕竟是死磕老旧汽油机，起步没劲，油门响应不灵敏，带着老婆孩子出门这点真挺影响心情的。尤其是在澳洲宽敞的高速路上，你想轻松超车，结果给充分的动力支持不够，那是很烦。

这就延伸出一个问题——大家买车，第一个关注的就是性价比和实用性，尤其是家有娃的，空间和油耗耍小聪明没法瞒得过去啊。雪铁龙在这些方面没啥亮点，甚至不及很多国产新势力车。

04.
奶爸视角：要的是靠谱耐用，也要跟得上技术

作为一个过来人的奶爸，我经常开车接送娃，再加上城里堵车，油耗经济性和动力响应必须得跟得上节奏。如今新能源汽车已经占了半壁江山，咱们奶爸买车可不是玩花招，是为了少出毛病、省油钱顺手还得带娃安全。

说好听点，雪铁龙品牌还是有粉丝的，但这不靠营销不行，靠产品也得过硬。技术过时就得面对市场裁员，厂家的决策，我真的是服气的——咎由自取。

05.
总结：雪铁龙出了问题，用户才是最大的受害者

简单来说就是——你不跟用户需求走，用户自然也不买账。雪铁龙退出澳洲市场不是偶然，是被市场无情淘汰的必然结果。毕竟法系浪漫走到了瓶颈，尤其是雪铁龙怕油改电怕营销的这态度，怎么可能赢？

奶爸我这话不打广告，也无怨无悔，只想提醒大家，咱们买车别被营销忽悠了，花钱一定要花在刀刃上，买车找实用靠谱的，别图一时的新鲜和面子。

大家觉得呢？你们身边还有没有雪铁龙粉？欢迎车友们留言交流，毕竟车事儿，可能每个人需求不一样，我这也只是我个人观点。

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