市场概况

根据智利当地政府的车辆注册数据，在轻型车市场皮卡占比在2022年就已经超过20%，去年开始超过轿车成为智利市场第二大细分市场。

本月皮卡增长14.9%达到5059辆，今年第一季度累计注册量增长8.9%达到15,206辆。我们从皮卡细分市场的具体品牌及车型表现来了解竞争态势。

皮卡市场品牌竞争格局

在本月皮卡细分市场畅销品牌榜上来看：长城、福特并列销量第一，为最畅销品牌，销量达到805辆，市场份额为15.9%；今年第一季度累计销量长城为2,489辆超过福特的2,123辆。三菱3月销售552辆以10.9%的市场份额位居第三，今年第一季度累计销量也达到2,056辆。丰田以509辆10.1%的市场份额排名第四。大通以441辆8.7%的市场份额排名第五。进入前十的中国品牌还有江铃、福田和长安，分别位居第八、第九和第十名。

皮卡畅销车型榜

长城PORE是当之无愧的王者，长期以来持续位列皮卡畅销车型榜首，本月以712辆排名第一。福特新RANGER以610辆位居第二，三菱L-200以552辆位居车型榜第三。全球霸主丰田HILUX也只是排在第四名。大通T60以404辆位居第五。长安HUNTER销售136辆位居第十。

小结

智利拥有大量的铜储备，采矿业是智利经济的支柱之一，皮卡较好满足矿区使用需求。随着皮卡驾乘舒适性的进一步提高，皮卡更能兼顾商乘两用功能，进一步受到市场青睐。

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